榮威i5的底盤調(diào)校明確偏向舒適，是一款以家用通勤與家庭出行為核心場景的高性價比緊湊型車。作為上汽榮威面向普通家庭的核心車型，它全系采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，通過工程師的精細化調(diào)校，能有效過濾城市路面的細碎顛簸，搭配以205/60R16為主的高扁平比輪胎，進一步吸收路面沖擊，讓后排乘客在通過減速帶、井蓋等常見顛簸路段時保持相對平穩(wěn)的乘坐感受。其1.5L自然吸氣發(fā)動機輸出線性平順，CVT變速箱換擋無頓挫，與舒適取向的懸掛形成完美匹配，避免動力突兀影響乘坐體驗；電動助力轉(zhuǎn)向的輕盈設定，也降低了城市低速駕駛的操作強度，契合家用代步的核心定位。這種調(diào)校既滿足了日常通勤的舒適需求，又通過細節(jié)優(yōu)化保留了適量路感支撐，在成本、舒適性與耐用性之間找到了精準平衡，真正做到了“好開、舒適、耐用”的家用車核心訴求。

從技術層面看，后扭力梁懸掛雖結(jié)構(gòu)相對簡單，但上汽工程師通過合理的阻尼設定，讓其在應對不同路況時展現(xiàn)出超出預期的濾震能力。過減速帶時，懸掛壓縮回彈干脆利落，無多余余震；遇到坑洼或井蓋，車身晃動幅度被控制在溫和范圍內(nèi)，后排乘客的顛簸感大幅削弱。這種調(diào)校沒有盲目追求運動化的硬朗，而是將重心放在日常通勤的舒適性上，即使行駛在未鋪裝的鄉(xiāng)間小路，也能讓駕乘者保持相對輕松的狀態(tài)。

不同配置的輪胎規(guī)格進一步細化了舒適體驗。低配車型的205/60R16輪胎憑借更高扁平比帶來更柔和的緩沖，如同在懸掛與路面之間增加了一層“緩沖墊”；高配車型的205/50R17輪胎則在路感清晰與舒適性間取得平衡，既不丟失必要的路面反饋，又不會讓顛簸感過于明顯。全系標配的ESP、ASR等電子輔助系統(tǒng)，進一步穩(wěn)定車身姿態(tài)，讓整體駕乘感受既貼合家庭用戶對舒適的需求，又保持了底盤的扎實質(zhì)感，延續(xù)了上汽家用化調(diào)校的成熟理念。

作為家用緊湊型車，榮威i5沒有配備運動化底盤強化部件，而是聚焦家庭用戶最關注的核心需求。2680mm的軸距配合舒適底盤，讓后排乘客（尤其是老人、兒童）不易因路面顛簸產(chǎn)生不適；四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，進一步貼合家庭用戶對可靠性的需求，底盤調(diào)校與品牌家用化定位高度統(tǒng)一。它以6.89萬起的親民指導價，將實用配置與舒適體驗結(jié)合，讓普通家庭無需為舒適性支付過高成本。

整體而言，榮威i5的底盤調(diào)校是對家用需求的精準回應。它通過實用的懸掛結(jié)構(gòu)、適配的輪胎規(guī)格與人性化的細節(jié)設定，構(gòu)建起符合家庭用戶期待的駕乘體驗。沒有花哨的運動化設計，而是將每一處優(yōu)化都指向日常通勤的舒適性與實用性，最終形成了一款兼顧舒適與穩(wěn)定的家用車底盤特性，充分滿足了普通家庭對代步工具的核心期待。