長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的動(dòng)力類型包含油電混合，其增程式混動(dòng)車型便屬于油電混合范疇。作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌布局新能源市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，SL03通過增程與純電雙動(dòng)力路線，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶的出行需求：增程車型搭載1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電機(jī)，實(shí)現(xiàn)短途純電、長(zhǎng)途混動(dòng)的無縫切換，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1200km，徹底解決續(xù)航焦慮；純電車型則以530km的CLTC續(xù)航與0.41小時(shí)快充至80%的高效補(bǔ)能，滿足城市通勤用戶的需求。全系標(biāo)配的后置后驅(qū)布局、低至0.23的風(fēng)阻系數(shù)，搭配L2級(jí)駕駛輔助、高通8155芯片車機(jī)等智能配置，讓這款起售價(jià)12.99萬的中型車，在同價(jià)位中具備了“后驅(qū)操控+長(zhǎng)續(xù)航+高智能”的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，真正踐行了深藍(lán)品牌“科技平權(quán)”的理念。

從具體參數(shù)來看，增程車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，凈功率66kW，1升油可發(fā)電3.3度，配合寧德時(shí)代或中創(chuàng)新航的28.39kWh電池組，CLTC純電續(xù)航覆蓋140km至220km區(qū)間，饋電狀態(tài)下油耗低至4.5L/100km，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障。純電車型則依托EPA1全電平臺(tái)，搭載單電機(jī)最大功率258馬力，0-100km/h加速僅需6.4秒，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.23，百公里電耗控制在12.4kWh，快充41分鐘即可從30%充至80%，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。

在空間與實(shí)用性層面，SL03的軸距達(dá)到2900mm，車身縱橫比0.78，為后排乘客預(yù)留了寬敞的腿部空間；掀背式設(shè)計(jì)的后備廂容積達(dá)473L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1180L，搭配純電車型的前備廂，完全滿足家庭載物需求。智能配置上，全系標(biāo)配14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，內(nèi)置基于高通8155芯片的Deepal OS系統(tǒng)，支持語音交互、車聯(lián)網(wǎng)等功能；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含車道居中、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

用戶體驗(yàn)方面，增程車型的“無感NVH技術(shù)”有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的噪音，配合智慧能量管理策略，實(shí)現(xiàn)了油電切換的平順性；純電車型的后置后驅(qū)布局帶來了更靈活的操控響應(yīng)，過彎時(shí)的循跡性優(yōu)于前驅(qū)車型。此外，全系標(biāo)配的無框車門、隱藏式門把手、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及運(yùn)動(dòng)型車型搭載的AR-HUD和座椅加熱通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了整車的高級(jí)感。

作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌的主力車型，SL03以“平民化價(jià)格”打破了傳統(tǒng)中型車的價(jià)值壁壘。12.99萬起售的價(jià)格區(qū)間，卻能提供后驅(qū)架構(gòu)、長(zhǎng)續(xù)航、高智能配置等以往中高端車型才有的體驗(yàn)，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶與年輕消費(fèi)者對(duì)“實(shí)用、科技、性價(jià)比”的核心訴求。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，增程與純電雙路線的布局，都能覆蓋不同場(chǎng)景的出行需求，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航無焦慮、補(bǔ)能更自由”的用車體驗(yàn)。