長安深藍(lán) SL03 油電混合的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在城市模式下，電池電量低于 18%時增程器才啟動，高于 18%則更多純電驅(qū)動，起步加速 40km/h 以上增程器介入，這樣確保增程器在高效區(qū)間工作，能量大多用于驅(qū)動車輪，小部分存電池，提高了動力系統(tǒng)效率，保證駕駛平順。

它采用先進(jìn)混合動力技術(shù)，純電驅(qū)動模式續(xù)航里程長，得益于高效動力系統(tǒng)更有效利用能量。

發(fā)動機(jī)型號為 JL473QJ1.5 排氣量自然吸氣凈功率 66kW，雖對比亞迪驍云 1.5 自吸發(fā)動機(jī)凈功率稍低，但 1 升油能發(fā) 3.3 度電。

發(fā)電機(jī)功率估計(jì) 50kW 能滿足轎車平穩(wěn)駕駛和保電需求，高速巡航功率也夠用，虧電長距離爬坡可能緊張，但這是插電混動車普遍問題。

電驅(qū)系統(tǒng)是后驅(qū)，基于 EPA1 全電平臺純電與混動共用很有遠(yuǎn)見。有山區(qū)、高速、市區(qū)三種保電模式。

電池有寧德時代和中航鋰電兩個供貨商，能量 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DM i，動態(tài)性能可能更好。

超級增程擁有 200 公里純電續(xù)航，日常上下班代步能跑一星期，配合用油一個月不加油可行。

通過新一代原力超集電驅(qū)技術(shù)電驅(qū)轉(zhuǎn)化效率行業(yè)領(lǐng)先，耗電量低，配合高效全能增程器和高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)實(shí)現(xiàn) 1L 油發(fā)電約 3.3 度，實(shí)現(xiàn)省油。

駕駛感上，動力平順線性輸出，是市區(qū)紅綠燈起步“殺手”，高速駕駛動力穩(wěn)定，采用 NVH 無感技術(shù)實(shí)現(xiàn)無感運(yùn)行，帶來純電般安靜舒適駕乘體驗(yàn)。

純電版后置電機(jī)最大功率 190 千瓦，加速性能強(qiáng)勁，百公里加速 5.9 秒，推背感明顯，后驅(qū)操控穩(wěn)當(dāng)，智能座艙厲害，大屏幕實(shí)用，充電方便續(xù)航還行，性價比高。