榮威i5全系均為國六排放標(biāo)準(zhǔn)車型，符合國家最新排放法規(guī)要求。這款車以6.89-12.58萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋了從手動(dòng)舒享版到自動(dòng)行政版的多元選擇，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT或8CVT變速箱，WLTC油耗低至5.98-6.38L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。作為上汽榮威踐行“科技普惠”理念的主力車型，榮威i5不僅在排放合規(guī)性上滿足全國上牌需求，更以“入門即高配”的配置策略贏得市場青睞——入門版就標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、10.25英寸雙屏互聯(lián)等核心安全與科技配置，中高配還升級(jí)540度全景影像、座椅加熱等實(shí)用功能，2680mm軸距與靈活擴(kuò)展的后備廂空間，進(jìn)一步貼合年輕家庭及代步用戶對(duì)合規(guī)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的核心需求。

從排放合規(guī)性的適配性來看，榮威i5的國六標(biāo)準(zhǔn)覆蓋全系車型，意味著無論消費(fèi)者身處實(shí)施國六政策的一線城市，還是暫未完全切換的下沉市場，都能順利完成上牌與過戶流程。這一設(shè)計(jì)既避免了部分地區(qū)對(duì)國五車型的流入限制，也為用戶消除了車輛保值率受排放政策影響的顧慮，尤其適合注重長期用車穩(wěn)定性的家庭用戶。值得注意的是，其國六排放并非簡單滿足基礎(chǔ)法規(guī)，而是通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、升級(jí)ECU控制邏輯等技術(shù)手段，在實(shí)現(xiàn)低排放的同時(shí)，保持了110-129馬力的動(dòng)力輸出區(qū)間，確保日常代步與高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

在用車成本控制上，榮威i5的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。全系適配92號(hào)汽油，結(jié)合WLTC工況下5.98L/100km的超低油耗，按每年行駛1.5萬公里計(jì)算，年燃油支出僅需約6000元（以92號(hào)汽油7.5元/L估算）。部分車型如2026款1.5L手動(dòng)STD CNG版本，還支持油氣兩用，進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本，尤其適合網(wǎng)約車或高頻代步場景。此外，四年或15萬公里的長質(zhì)保政策覆蓋全系，相比同級(jí)別車型常見的三年或10萬公里質(zhì)保，額外延長的周期可減少后期維修費(fèi)用，提升整車使用周期內(nèi)的性價(jià)比。

配置層面的梯度設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了榮威i5的實(shí)用主義定位。入門的手動(dòng)舒享版以6.89萬元的價(jià)格，就能獲得雙屏互聯(lián)、倒車影像等科技配置，滿足基礎(chǔ)代步的核心需求；中配的自動(dòng)豪華版（8.09萬元）增加了自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入等便捷功能；而頂配的自動(dòng)行政版（12.58萬元）則配備L2級(jí)輔助駕駛、座椅加熱等進(jìn)階配置，覆蓋不同預(yù)算用戶的需求。這種“按需選擇”的配置布局，既避免了入門車型配置簡陋的痛點(diǎn)，也讓中高配車型的價(jià)值感更突出。

作為上汽榮威下沉市場的主力車型，榮威i5以國六排放為基礎(chǔ)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)的油耗、實(shí)用的空間與均衡的配置，精準(zhǔn)擊中了年輕家庭與代步用戶的核心需求。它沒有過度追求華而不實(shí)的噱頭配置，而是將成本聚焦在排放合規(guī)、安全保障與日常實(shí)用性上，真正踐行了“科技普惠”的品牌理念，成為緊湊型家用車市場中兼顧合規(guī)性與性價(jià)比的可靠選擇。