問(wèn)界M9的車身抗扭剛度未在官方明確標(biāo)注的參配信息中提及具體數(shù)值，因此無(wú)法直接回答其具體數(shù)值及對(duì)安全性的影響。不過(guò)，這款車型在安全維度的亮點(diǎn)十分突出，其采用的超強(qiáng)玄武車身結(jié)構(gòu)頗具看點(diǎn)，全車80%鋁合金材質(zhì)搭配12處2000MPa核潛艇級(jí)鋼材，輕量化與高強(qiáng)度兼具，關(guān)鍵部位如門檻梁采用11個(gè)腔體的超強(qiáng)結(jié)構(gòu)，三層熱成型鋼材覆蓋核心傳力路徑，配合三重傳力設(shè)計(jì)與超大型前圍橫梁，能在碰撞時(shí)高效分散能量，為座艙筑牢堅(jiān)固防護(hù)。同時(shí)，9000噸級(jí)一體化壓鑄后車體進(jìn)一步強(qiáng)化了車身剛性，可抵御極端碰撞沖擊。被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配全車安全帶未系提示、多方位氣囊氣簾；主動(dòng)安全搭載華為乾崑智駕ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等感知硬件，從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)防護(hù)形成全面安全體系，為駕乘人員提供多維度守護(hù)。

問(wèn)界M9在車身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，充分考慮了不同碰撞場(chǎng)景下的安全需求。其側(cè)面采用多腔體結(jié)構(gòu)強(qiáng)化抗撞能力，前后縱梁則通過(guò)吸能潰縮設(shè)計(jì)，在發(fā)生正面或尾部碰撞時(shí)，能有效吸收碰撞能量，減少乘員艙的變形風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)思路既兼顧了車身的輕量化需求，又確保了關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，讓車輛在面對(duì)復(fù)雜路況或突發(fā)事故時(shí)，能為車內(nèi)人員提供更可靠的生存空間。

在智能安全配置方面，問(wèn)界M9搭載的華為乾崑智駕ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，涵蓋主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等多項(xiàng)功能。13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)的組合，配合4個(gè)華為激光雷達(dá)（含1×192線+3×固態(tài)），能實(shí)現(xiàn)250米范圍內(nèi)的高精度環(huán)境感知，無(wú)論是城市道路的擁堵場(chǎng)景，還是高速行駛中的突發(fā)狀況，系統(tǒng)都能及時(shí)預(yù)警并輔助駕駛員做出反應(yīng)，從源頭降低事故發(fā)生的概率。

從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看，問(wèn)界M9的安全配置覆蓋全面且實(shí)用?？諝鈶覓炫c可變懸掛調(diào)節(jié)功能，在車輛行駛過(guò)程中，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，不僅提升了乘坐的舒適性，還增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性，尤其是在急轉(zhuǎn)彎或顛簸路段，能有效減少車身側(cè)傾或晃動(dòng)，讓駕駛更平穩(wěn)安全。全系標(biāo)配的多方位氣囊氣簾，包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾和后排側(cè)氣囊，在發(fā)生碰撞時(shí)，能從多個(gè)角度為駕乘人員提供緩沖保護(hù)，進(jìn)一步提升了車輛的被動(dòng)安全性能。

問(wèn)界M9作為鴻蒙智行旗下的高端車型，將華為的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與汽車安全需求深度融合，從車身結(jié)構(gòu)的硬件強(qiáng)化到智能駕駛的軟件輔助，構(gòu)建了一套全方位的安全體系。其在安全維度的諸多亮點(diǎn)，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視，也展現(xiàn)了“科技賦能安全”的設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來(lái)了兼具安全性與智能化的駕乘體驗(yàn)。