理想L8的Max/Ultra版智能駕駛在高速和城市道路都能用，Pro版僅支持高速場景。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型SUV，其智能駕駛能力根據(jù)車型配置呈現(xiàn)差異化覆蓋：Max與Ultra版搭載算力達700TOPS的英偉達Drive Thor-U芯片，硬件上依托車頂禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器融合方案，不僅能在高速路段實現(xiàn)自動跟車、車道保持與流暢的出入匝道變道，還可在城市道路自主應(yīng)對紅綠燈、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場景；Pro版則采用128TOPS算力的地平線征程6M芯片，聚焦高速導(dǎo)航輔助駕駛需求，滿足高頻長途通勤用戶的核心痛點。全系統(tǒng)一的硬件感知基礎(chǔ)與L2級輔助功能，搭配增程式動力帶來的1360-1415km綜合續(xù)航，既貼合家庭用戶對出行安全的高要求，也通過場景化的智能駕駛配置，讓不同用車需求的用戶都能找到適配方案。

從場景覆蓋的細節(jié)來看，Max/Ultra版的智能駕駛能力已實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的深度落地。據(jù)官方信息，其全場景NOA導(dǎo)航輔助駕駛已在全國110個城市的城區(qū)路段、城市環(huán)線，以及所有高速公路開放，即便是復(fù)雜的城市路口，系統(tǒng)也能自主識別紅綠燈并根據(jù)前車軌跡“腦補”模糊道路劃線，提升通行安全性；高速路段則優(yōu)化了變道決策邏輯，面對車流較大的匝道匯入?yún)R出場景，能更精準地判斷時機，減少人工接管頻率。而Pro版雖僅聚焦高速場景，但其搭載的地平線征程6M芯片搭配全系統(tǒng)一的傳感器硬件，仍能穩(wěn)定實現(xiàn)高速自動跟車、車道保持與自動變道，滿足用戶長途出行時的駕駛減負需求。

在用戶體驗層面，理想L8的智能駕駛功能圍繞“家庭出行”理念做了針對性優(yōu)化。全系標配的電容式方向盤離手檢測與HUD抬頭顯示，讓駕駛員無需頻繁低頭操作車機，交互更直觀；導(dǎo)航輔助駕駛可通過語音或車機一鍵開啟，操作門檻低，即便是家庭中的非核心駕駛員也能快速上手。Max/Ultra版額外支持的記憶泊車、遙控泊車功能，對于家庭用戶常面臨的狹窄車位、地下車庫找位等場景尤為實用，進一步降低了停車操作的難度。結(jié)合增程式動力帶來的1360-1415km綜合續(xù)航與0.5小時快充能力，用戶無論是城市日常接送孩子，還是周末全家長途自駕，都無需擔憂續(xù)航與補能問題，智能駕駛與長續(xù)航形成了“1+1>2”的出行體驗。

品牌特色方面，理想L8將智能駕駛與“移動的家”定位深度綁定。全系標配的6座布局、后排獨立座椅與小桌板，讓家庭成員在智能駕駛開啟時能更舒適地享受旅途；城市道路的兒童安全預(yù)警功能，針對家庭出行中常見的兒童突然橫穿馬路場景做了優(yōu)化，進一步強化了安全保障。這種“駕駛減負+全家舒適”的雙重設(shè)計，精準擊中了家庭用戶的核心需求，也讓智能駕駛不再是單純的技術(shù)展示，而是真正服務(wù)于家庭出行的實用配置。

整體而言，理想L8通過差異化的智能駕駛配置，為不同出行場景的家庭用戶提供了精準選擇。高頻城市通勤的用戶可選擇Max/Ultra版，享受高速與城市雙場景的智能駕駛便利；以長途高速出行為主的用戶，Pro版的高速智能駕駛能力已能滿足需求。這種場景化的配置策略，既體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的深度洞察，也讓智能駕駛功能真正貼合家庭出行的實際使用場景。