45 度讓路法對交通擁堵的影響有利有弊。

好處在于，它能在特定條件下為特種車輛迅速讓出生命通道，比如在部分道路條件允許、車流量不大且司機操作精準的情況下，可讓特種車輛快速通過，減少因等待而耽誤的救援時間。

但同時也存在一些問題。首先，45 度讓路法對角度和操作要求較高，駕駛?cè)藛T不好精準把握，若操作失誤導(dǎo)致刮擦事故，反而會加劇交通擁堵。其次，標準車道寬度和車輛寬度有限，在路況復(fù)雜、道路較窄或車距較小時，難以讓出適合特種車輛通行的道路。再者，我國目前還沒有關(guān)于 45 度角讓路的充分測試驗證和相關(guān)法規(guī)，推廣起來不太成熟。

不過，45 度讓路法讓行時軋到實線不會被扣分。在實際操作中，給救護車等特種車輛讓行，社會車輛最好先減速慢行，路況良好時盡量往邊上靠，給特種車輛留下空間。如果接到因禮讓特種車輛而產(chǎn)生的處罰通知，車主可以到交警部門申訴，交警部門會優(yōu)先查證核實并核銷。

此外，還需注意一些讓行規(guī)則，比如遇相對方向來車為特種車輛且道路中心無物理隔離時，應(yīng)當(dāng)減速觀察；同一路段駕車在特種車輛前方同向行駛時，各車道情況不同讓行方式也不同；遇前方路口停止信號等待放行時，同車道內(nèi)的前車應(yīng)在保證行人安全的前提下讓行。

總之，45 度讓路法有其積極意義，但要因地制宜，在保證安全的前提下為特種車輛讓行。