極氪001與極氪009并非完全相同的平臺，二者同屬SEA浩瀚純電架構(gòu)家族，但針對車型定位做了差異化專屬優(yōu)化。極氪001基于標(biāo)準(zhǔn)SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造，聚焦中大型獵裝轎跑的性能與操控；極氪009則采用為大型豪華MPV專屬優(yōu)化的SEA-M浩瀚架構(gòu)，更側(cè)重空間豪華感與商務(wù)場景適配。不過，二者共享SEA架構(gòu)的核心技術(shù)基底，比如800V高壓補(bǔ)能系統(tǒng)、前雙叉臂+后多連桿底盤調(diào)校邏輯、智能駕駛底層硬件框架等，此次同步升級的千里浩瀚H7軟硬件方案（基于NVIDIA DRIVE Thor-U平臺），也進(jìn)一步印證了架構(gòu)家族的技術(shù)共通性。

從補(bǔ)能系統(tǒng)來看，極氪001與009的800V高壓平臺技術(shù)同源，都能實(shí)現(xiàn)超快充效率。2026款極氪001四驅(qū)Max版依托900V高壓平臺，10%-80%快充僅需7分鐘；極氪009的108kWh車型同樣搭載800V系統(tǒng)，560kW超快充可在11分鐘內(nèi)完成相同補(bǔ)能，二者都通過高壓平臺解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。而在智能駕駛硬件上，兩款車都采用了激光雷達(dá)+多傳感器融合方案，極氪001標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)，極氪009搭載速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)，探測距離均達(dá)200米，底層都基于Mobileye解決方案，雖早期芯片算力不高，但軟硬件協(xié)同保障了智駕功能的穩(wěn)定輸出。

智能座艙方面，二者共享高通驍龍8295芯片與ZEEKR OS系統(tǒng)，車機(jī)界面邏輯接近，都支持AR-HUD、人臉識別等功能。不過009針對MPV場景優(yōu)化了后排交互，比如六座版配備17英寸后排液晶屏，四座版升級為43英寸聯(lián)屏，還加入了車載冰箱與三區(qū)熱泵空調(diào)，強(qiáng)化商務(wù)接待的豪華感；而001則保留了掀背車的運(yùn)動(dòng)屬性，Ultra+版支持屏幕旋轉(zhuǎn)，更貼合年輕用戶的個(gè)性化需求。

在性能與操控的差異化上，極氪001雙電機(jī)車型最大馬力達(dá)925Ps，0-100km/h加速最快2.83秒，Ultra版以上配備雙腔空氣懸掛，兼顧操控與舒適；極氪009雖定位MPV，四驅(qū)版仍能實(shí)現(xiàn)3.9秒破百的同級領(lǐng)先成績，同時(shí)通過空氣懸掛+可變軟硬調(diào)節(jié)，過濾路面顛簸以保障后排乘坐體驗(yàn)。這種差異正是SEA架構(gòu)模塊化優(yōu)勢的體現(xiàn)——既復(fù)用核心技術(shù)降低研發(fā)成本，又針對車型場景做專屬調(diào)校。

整體而言，極氪001與009通過SEA架構(gòu)的技術(shù)共通性實(shí)現(xiàn)了研發(fā)效率與用戶體驗(yàn)的平衡，同時(shí)以差異化優(yōu)化精準(zhǔn)匹配不同消費(fèi)群體需求，展現(xiàn)了極氪在純電車型布局上的場景化思維。