深藍(lán)S05自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳感器配置為全系統(tǒng)一的5毫米波雷達(dá)+5車外攝像頭+12超聲波雷達(dá)組合，搭配540度全景影像與透明底盤，以高規(guī)格硬件支撐L2級(jí)智能駕駛功能。這套“5R5V12U”的硬件組合賦予車輛全方位環(huán)境感知能力：5個(gè)毫米波雷達(dá)可精準(zhǔn)探測遠(yuǎn)距離目標(biāo)的距離、速度與角度，抗干擾性強(qiáng)；5個(gè)車外攝像頭包含1顆800萬像素高清前視攝像頭與4顆環(huán)視攝像頭，能清晰捕捉前方路況并實(shí)現(xiàn)360度視野覆蓋；12個(gè)超聲波雷達(dá)則專注于近距離障礙物探測，三者協(xié)同配合，為全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道居中保持等功能提供可靠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤，進(jìn)一步強(qiáng)化了泊車場景下的低矮障礙物識(shí)別能力，讓駕駛安全與便利性得到雙重保障。

這套傳感器組合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于多維度感知能力的互補(bǔ)與協(xié)同。毫米波雷達(dá)憑借長距離探測和抗干擾特性，可在雨霧、強(qiáng)光等復(fù)雜天氣或光線條件下穩(wěn)定識(shí)別前方車輛、行人等目標(biāo)；800萬像素前視攝像頭則能精準(zhǔn)捕捉交通標(biāo)識(shí)、車道線細(xì)節(jié)，為車道保持、交通標(biāo)示識(shí)別功能提供視覺依據(jù)；4顆環(huán)視攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)形成“近場感知網(wǎng)”，前者通過高動(dòng)態(tài)成像技術(shù)還原車身周圍環(huán)境，后者則以厘米級(jí)精度探測車位邊界、低矮路緣石等近距離障礙物，兩者結(jié)合讓540度全景影像與透明底盤功能更精準(zhǔn)，有效解決泊車時(shí)的視野盲區(qū)問題。

基于這套硬件，深藍(lán)S05實(shí)現(xiàn)了豐富的L2級(jí)智能駕駛功能覆蓋。行車場景中，全速自適應(yīng)巡航可覆蓋0-180km/h速度區(qū)間，配合車道居中保持，能在高速、城市快速路等場景下自動(dòng)跟車并維持車道穩(wěn)定；主動(dòng)安全層面，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測12-150米范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)目標(biāo)，可實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能，降低潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。泊車場景下，自動(dòng)泊車入位、遙控泊車/駛出功能依托近距離感知硬件，即使是狹窄車位或新手駕駛員，也能輕松完成泊車操作，進(jìn)一步提升日常用車便利性。

從用戶體驗(yàn)角度看，這套傳感器配置的實(shí)用性貫穿于多種出行場景。長途駕駛時(shí)，傳感器持續(xù)穩(wěn)定的環(huán)境感知能力可減少駕駛員對(duì)油門、方向盤的頻繁操作，緩解駕駛疲勞；城市通勤中，車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能能及時(shí)提醒駕駛員規(guī)避變道、開門等場景下的風(fēng)險(xiǎn)；而在復(fù)雜泊車環(huán)境中，540度全景影像與透明底盤的結(jié)合，讓駕駛員清晰看到車身下方及周圍的障礙物，避免刮蹭。值得注意的是，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，將這套高規(guī)格傳感器配置作為全系標(biāo)配，覆蓋11.69萬-14.99萬價(jià)格區(qū)間，讓更多用戶能體驗(yàn)到L2級(jí)智能駕駛帶來的便利，兼顧了科技感與性價(jià)比。

總體而言，深藍(lán)S05的傳感器配置以“全場景感知、全功能覆蓋、全系標(biāo)配”為核心特點(diǎn)，通過硬件協(xié)同與功能落地，為用戶提供了安全、便捷的智能駕駛體驗(yàn)。其不僅在硬件規(guī)格上滿足了L2級(jí)功能的需求，更通過“科技平權(quán)”的理念，讓智能駕駛技術(shù)更貼近大眾用戶，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)實(shí)用性與市場普及性的平衡。