奇瑞兩開門電動汽車的安全配置涵蓋車身結(jié)構(gòu)、主動安全、被動安全及電池防護等多維度，以小螞蟻等車型為例，構(gòu)建了全面的安全防護體系。

從車身基礎(chǔ)防護來看，其采用全鋁車身搭配高分子復(fù)合材料，結(jié)合“隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)”與3R-BODY環(huán)車身構(gòu)造，高強度鋼用量超60%，能有效提升車身剛性與抗壓性，在實際測試中可承受多噸重壓仍保持結(jié)構(gòu)完整。主動安全層面，配備ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、HAC上坡輔助等系統(tǒng)，還有LDWS車道偏離預(yù)警、FCW前方碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助功能，從行駛穩(wěn)定性到風(fēng)險預(yù)警形成全場景防護。被動安全上，小螞蟻全系配備10個SRS空氣囊及前后排安全帶系統(tǒng)，通過多方位氣囊與預(yù)緊限力安全帶降低碰撞傷害。電池安全方面，搭載動力電池防護系統(tǒng)、高壓故障與碰撞自動斷電功能，部分車型電池包達IP67級防護，搭配BMS電池管理系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到功能保障電池使用安全。這些配置覆蓋行駛、碰撞、電池等核心場景，為駕乘人員提供多維度守護。

從車身基礎(chǔ)防護來看，奇瑞兩開門電動汽車采用全鋁車身搭配高分子復(fù)合材料，結(jié)合“隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)”與3R-BODY環(huán)車身構(gòu)造，高強度鋼用量超60%，能有效提升車身剛性與抗壓性，在實際測試中可承受多噸重壓仍保持結(jié)構(gòu)完整。主動安全層面，配備ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、HAC上坡輔助等系統(tǒng)，還有LDWS車道偏離預(yù)警、FCW前方碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助功能，從行駛穩(wěn)定性到風(fēng)險預(yù)警形成全場景防護。被動安全上，小螞蟻全系配備10個SRS空氣囊及前后排安全帶系統(tǒng)，通過多方位氣囊與預(yù)緊限力安全帶降低碰撞傷害。電池安全方面，搭載動力電池防護系統(tǒng)、高壓故障與碰撞自動斷電功能，部分車型電池包達IP67級防護，搭配BMS電池管理系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到功能保障電池使用安全。這些配置覆蓋行駛、碰撞、電池等核心場景，為駕乘人員提供多維度守護。

奇瑞兩開門電動汽車的安全配置在同級產(chǎn)品中展現(xiàn)出全面性與前瞻性。車身結(jié)構(gòu)通過材料創(chuàng)新與力學(xué)設(shè)計強化剛性，主動安全系統(tǒng)從動態(tài)行駛到智能預(yù)警形成閉環(huán)防護，被動安全以多氣囊與安全帶系統(tǒng)構(gòu)建碰撞緩沖屏障，電池防護則通過物理結(jié)構(gòu)與智能管理雙重保障。無論是日常通勤還是復(fù)雜路況，這些配置都能從不同維度降低風(fēng)險，為用戶帶來安心的駕乘體驗。