深藍(lán)汽車不同車型的自動駕駛傳感器配置存在差異，具體需結(jié)合車型及選裝方案來看。以深藍(lán)SL03為例，其標(biāo)配3顆毫米波雷達(dá)（可選裝1顆4D成像毫米波雷達(dá)，另含4顆角雷達(dá)與4顆高密度點(diǎn)云毫米波雷達(dá)）、6個超聲波雷達(dá)，以及1顆200萬像素前置智能攝像頭、4顆100萬像素全景攝像頭和1顆DMS攝像頭；選裝高階智駕硬件后，攝像頭升級為1個800萬像素前置攝像頭、4個200萬像素全景攝像頭與5個200萬像素周視攝像頭。深藍(lán)L07智駕搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，配備25個高精度傳感器，含10個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與3個毫米波雷達(dá)。深藍(lán)S7則配備1個4D成像毫米波雷達(dá)、4個高密度點(diǎn)云毫米波雷達(dá)、12個新一代編碼超聲波傳感器、1顆800萬像素前置攝像頭、4顆200萬像素全景攝像頭、5顆200萬像素周視攝像頭、1顆DMS攝像頭及6個微碰傳感器。這些傳感器通過多類型協(xié)同，為車輛實現(xiàn)不同級別的自動駕駛功能提供環(huán)境感知支持。

不同傳感器在實際場景中承擔(dān)著明確的功能分工。以深藍(lán)L07為例，其10個高清攝像頭負(fù)責(zé)捕捉道路畫面，能精準(zhǔn)識別車道線、交通標(biāo)識以及前方車輛、行人等目標(biāo)，在白天強(qiáng)光或夜晚弱光環(huán)境下保持穩(wěn)定工作狀態(tài)；12個超聲波雷達(dá)在城市復(fù)雜路況中發(fā)揮關(guān)鍵作用，車輛低速行駛或停車入位時，可快速感知周圍近距離障礙物，與高清攝像頭配合讓自動緊急制動系統(tǒng)及時響應(yīng)；3個毫米波雷達(dá)則在高速場景中與攝像頭協(xié)作，精確測量目標(biāo)物體的距離、速度和角度，助力全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)速，始終與前車保持安全距離，還能在彎道行駛時自動調(diào)節(jié)車速。

深藍(lán)SL03的傳感器配置同樣注重場景適配性。標(biāo)配的3顆毫米波雷達(dá)與4顆角雷達(dá)、4顆高密度點(diǎn)云毫米波雷達(dá)形成互補(bǔ)，結(jié)合6個超聲波雷達(dá)，可覆蓋車輛周圍360°的監(jiān)測范圍，為L2級自動駕駛功能提供基礎(chǔ)感知能力；選裝4D成像毫米波雷達(dá)后，能進(jìn)一步提升對動態(tài)目標(biāo)的感知精度，為更高階的智能駕駛功能奠定硬件基礎(chǔ)。其攝像頭系統(tǒng)也根據(jù)配置等級調(diào)整，選裝高階硬件后，800萬像素前置攝像頭與多顆周視攝像頭配合，可更清晰地捕捉遠(yuǎn)距離目標(biāo)細(xì)節(jié)，增強(qiáng)復(fù)雜路況下的環(huán)境感知能力。

深藍(lán)S7的傳感器組合則在細(xì)節(jié)感知上有所強(qiáng)化。12個新一代編碼超聲波傳感器相比傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)，在障礙物識別的精度和抗干擾能力上有所提升，配合6個微碰傳感器，能在低速泊車場景中更精準(zhǔn)地感知車身與周圍物體的距離；4D成像毫米波雷達(dá)與高密度點(diǎn)云毫米波雷達(dá)的搭配，可同時獲取目標(biāo)的距離、速度、角度和高度信息，為車輛在高速行駛時提供更全面的環(huán)境數(shù)據(jù)支持。

總體而言，深藍(lán)汽車各車型的傳感器配置均圍繞場景需求進(jìn)行設(shè)計，通過不同類型傳感器的協(xié)同配合，構(gòu)建起多層次的環(huán)境感知體系。從基礎(chǔ)的L2級輔助駕駛到更高級別的智能駕駛功能，傳感器的數(shù)量、類型及性能參數(shù)根據(jù)車型定位和功能需求進(jìn)行差異化配置，既滿足了不同用戶的使用場景，也為車輛的智能駕駛能力提供了可靠的硬件支撐。