捷途Dashing（國內(nèi)稱捷途大圣）在國內(nèi)市場的競品車型主要包括長安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越L、哈弗猛龍等熱門SUV車型。從市場定位與產(chǎn)品特性來看，這些車型均聚焦10-15萬元主流SUV市場，覆蓋燃油、混動等多元動力選擇，且在設(shè)計風格、智能配置與空間表現(xiàn)上各有側(cè)重。其中，長安CS75 PLUS以運動化設(shè)計與藍鯨動力為核心賣點，哈弗H6憑借多年市場沉淀與全面的產(chǎn)品矩陣占據(jù)優(yōu)勢，吉利博越L則依托CMA架構(gòu)的技術(shù)賦能強化科技屬性，而哈弗猛龍則以硬派越野造型、標配四驅(qū)與差速鎖的配置組合，精準切入戶外露營與輕度越野需求場景，與捷途Dashing形成差異化競爭。這些車型共同構(gòu)成了捷途Dashing在細分市場中的核心競爭圈，覆蓋了不同用戶對動力、設(shè)計與使用場景的多元需求。

從品牌內(nèi)部來看，捷途Dashing也面臨著同品牌車型的競爭。捷途X70系列作為品牌旗下的經(jīng)典SUV，憑借均衡的產(chǎn)品力占據(jù)市場份額，其中捷途X70 PLUS在空間與性價比上表現(xiàn)突出，與捷途Dashing形成互補競爭關(guān)系。此外，捷途T1系列的燃油版以硬派外觀設(shè)計和外掛式備胎等元素吸引越野愛好者，若后續(xù)推出新能源版本，其尺寸調(diào)整后的車型也可能與捷途Dashing在細分市場產(chǎn)生交集。

在跨品牌競品中，北京汽車BJ30以硬派風格切入市場，與捷途Dashing的運動定位形成差異化競爭；長安歐尚Z6則憑借年輕化的設(shè)計語言和智能科技配置，吸引注重科技體驗的年輕用戶群體。值得注意的是，東南S06作為基于捷途Dashing打造的車型，雖然在外觀細節(jié)上有所調(diào)整，但其核心產(chǎn)品力與捷途Dashing高度相似，一定程度上也構(gòu)成了間接競爭關(guān)系。

從動力與場景覆蓋來看，競品車型呈現(xiàn)多元化布局。哈弗猛龍的2.0T發(fā)動機搭配四驅(qū)系統(tǒng)，滿足輕度越野需求；長安CS75 PLUS的藍鯨動力則主打高效性能；吉利博越L依托CMA架構(gòu)實現(xiàn)技術(shù)升級，強化科技屬性。這些車型在動力選擇、智能配置與使用場景上各有側(cè)重，共同構(gòu)建了10-15萬元SUV市場的豐富生態(tài)，為消費者提供了多樣化的選擇空間。

綜合來看，捷途Dashing的競品車型覆蓋了主流SUV市場的不同細分領(lǐng)域，從運動化設(shè)計到硬派越野風格，從燃油動力到新能源布局，各車型均憑借獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢吸引目標用戶。這種多元化的競爭格局不僅推動了市場的技術(shù)升級與產(chǎn)品創(chuàng)新，也為消費者帶來了更貼合需求的購車選擇，而捷途Dashing則需在設(shè)計、配置與性價比上持續(xù)優(yōu)化，以鞏固其在細分市場中的競爭地位。