2023款捷途X90的競品車型主要包括星途凌云、大眾探岳、長安CS75 PLUS和吉利豪越L，這些車型均在10-15萬價格區(qū)間內(nèi)，以空間實用性、動力性能或燃油經(jīng)濟(jì)性為核心賣點，與捷途X90形成直接市場競爭。作為奇瑞旗下主打“旅行+”定位的中型SUV，2023款捷途X90憑借2850mm的長軸距、254Ps的2.0T強(qiáng)勁動力以及13.99萬起的親民價格，在同級別中凸顯性價比優(yōu)勢；而其競品如星途凌云以更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性吸引注重油耗的用戶，長安CS75 PLUS在智能配置上更豐富，大眾探岳依托品牌影響力占據(jù)市場份額，吉利豪越L則以多座位布局滿足家庭用戶需求，各車型針對不同用戶偏好形成差異化競爭格局。

星途凌云作為奇瑞旗下的高端子品牌車型，與捷途X90形成品牌內(nèi)部的互補(bǔ)競爭。以2025款星途凌云300T兩驅(qū)王者版為例，其官方指導(dǎo)價12.99萬，比捷途X90子龍2.0T車型低1萬元；動力上搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大馬力201Ps，雖不及捷途X90的2.0T強(qiáng)勁，但WLTC綜合油耗7.38L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，適合注重日常通勤成本的用戶。此外，星途凌云的市場口碑和保值率表現(xiàn)中等偏上，對于在意車輛長期使用價值的消費者而言，是兼顧性價比與品牌質(zhì)感的選擇。

大眾探岳作為合資品牌中型SUV的代表，以品牌影響力和成熟的動力調(diào)校切入市場。以2025款探岳L 380TSI四驅(qū)豪華Easy包為例，其定位略高于捷途X90，但價格區(qū)間有部分重疊。探岳依托大眾的技術(shù)積淀，四驅(qū)系統(tǒng)和底盤調(diào)校更偏向德系質(zhì)感，適合對品牌認(rèn)可度高、追求駕駛穩(wěn)定性的用戶。不過，捷途X90在空間尺寸和動力參數(shù)上更占優(yōu)勢，2850mm的軸距比探岳L的軸距（以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)）更長，后排腿部空間更寬敞，對于家庭用戶而言實用性更強(qiáng)。

長安CS75 PLUS則在智能配置和設(shè)計感上突出特色。2025款第四代Ultra 2.0T新藍(lán)鯨擎云型與捷途X90子龍2.0T車型價格均為13.99萬，形成直接對標(biāo)。尺寸上，捷途X90的4858mm車長和2850mm軸距略優(yōu)于長安CS75 PLUS的4770mm車長和2800mm軸距；動力方面，捷途X90的254Ps最大馬力比長安CS75 PLUS的233Ps更強(qiáng)勁，但長安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗7.7L/100km更省油。配置上，長安CS75 PLUS搭載的多屏聯(lián)動和品牌音響系統(tǒng)，在智能交互和娛樂體驗上更豐富，吸引注重科技感的年輕用戶。

吉利豪越L以多座位布局和空間靈活性為核心賣點，與捷途X90的7座版車型形成競爭。以2025款豪越L 2.0T DCT尊享款為例，其6座/7座布局與捷途X90的2+3+2座椅結(jié)構(gòu)類似，但豪越L在第三排座椅的舒適性和后備箱擴(kuò)展能力上有針對性優(yōu)化，適合經(jīng)常需要多人出行的家庭。捷途X90則憑借2.0T發(fā)動機(jī)的390N·m扭矩優(yōu)勢，在動力輸出上更強(qiáng)勁，同時全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，在操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)均衡。

綜合來看，2023款捷途X90的競品車型各有側(cè)重：星途凌云主打燃油經(jīng)濟(jì)性與品牌質(zhì)感，大眾探岳依托合資品牌影響力，長安CS75 PLUS側(cè)重智能配置與設(shè)計，吉利豪越L聚焦多座位空間。捷途X90則以長軸距帶來的大空間、2.0T的強(qiáng)勁動力以及親民的價格，在10-15萬中型SUV市場中占據(jù)性價比優(yōu)勢，適合注重實用性、動力性能和家庭出行需求的用戶。不同競品的差異化競爭，也為消費者提供了更豐富的選擇空間。