新款捷途山海T1的上市時(shí)間需根據(jù)具體車型版本區(qū)分，2025款部分車型已于5月率先上市，另有部分車型將在9月、11月陸續(xù)推出。作為捷途汽車聚焦“旅行+”場(chǎng)景的重磅車型，2025款捷途山海T1在5月上市的車型涵蓋100KM進(jìn)階版、226KM穿越版、220KM XWD征服版等，覆蓋不同續(xù)航與配置需求；9月將推出150KM探索（27.2kWh）、150KM發(fā)現(xiàn)（27.2kWh）等車型；11月則迎來(lái)147KM四驅(qū)探索版、147KM四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版等四驅(qū)車型的上市。這款車全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，單電機(jī)版綜合功率360Ps、扭矩530N·m，雙電機(jī)版綜合功率597Ps、扭矩840N·m，CLTC純電續(xù)航覆蓋100-226km，部分四驅(qū)車型配備電動(dòng)四驅(qū)、中央差速鎖，最大涉水深度達(dá)600mm，同時(shí)支持快充與電池液冷/預(yù)加熱，既滿足日常家用的經(jīng)濟(jì)性，又適配戶外越野的通過(guò)性需求，憑借奇瑞技術(shù)背書與高性價(jià)比，成為15萬(wàn)級(jí)兼顧家用與戶外屬性的熱門選擇。

從技術(shù)層面看，新款捷途山海T1的核心優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力系統(tǒng)的全面性與越野性能的精準(zhǔn)適配。全系搭載的奇瑞鯤鵬1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合不同電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的差異化覆蓋：?jiǎn)坞姍C(jī)版本側(cè)重日常通勤的平順與節(jié)能，雙電機(jī)四驅(qū)車型則針對(duì)戶外場(chǎng)景強(qiáng)化了爆發(fā)力，其597Ps的綜合功率與840N·m的峰值扭矩，足以應(yīng)對(duì)沙地、巖石等復(fù)雜地形的動(dòng)力需求。續(xù)航方面，226KM穿越版配備寧德時(shí)代43.2kWh大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)226km，滿油滿電綜合續(xù)航超1300km，70L大容量油箱進(jìn)一步降低長(zhǎng)途旅行的補(bǔ)能頻率；快充功能可在30分鐘內(nèi)完成30%-80%的電量補(bǔ)充，電池液冷/預(yù)加熱系統(tǒng)則保障了極端溫度下的穩(wěn)定性能。

越野配置上，部分四驅(qū)車型搭載電動(dòng)四驅(qū)與中央差速鎖，四驅(qū)探索版接近角28°、離去角29°，最大涉水深度600mm，配合沙地、泥地等多種地形模式，為戶外愛(ài)好者提供了專業(yè)級(jí)的通過(guò)性。智能安全層面，高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像等功能，高通驍龍8155芯片的加入則確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，支持FOTA在線升級(jí)；安全配置上，ESP、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)為標(biāo)配，高配車型配備6氣囊，全方位保障行車安全。

用戶體驗(yàn)維度，新款捷途山海T1的空間表現(xiàn)同樣亮眼。車身尺寸4706×1967×1845mm，軸距2810mm，5座布局帶來(lái)寬敞的駕乘空間；前排座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)記憶座椅、SONY音響等配置提升了舒適性，后排獨(dú)立出風(fēng)口與杯架則照顧到了后排乘客的需求。操控方面，全系標(biāo)配電子擋把與多連桿獨(dú)立后懸，支持5種駕駛模式切換，兼顧城市道路的平順與越野場(chǎng)景的操控性；手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等便利性配置也進(jìn)一步提升了日常使用的體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，新款捷途山海T1通過(guò)分批次上市策略覆蓋不同用戶需求，憑借奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)、全面的越野配置與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)擊中了“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的痛點(diǎn)。其13.49-17.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別中首次將長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)越野性能下探至15萬(wàn)級(jí)，既滿足了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與舒適性的要求，又為戶外愛(ài)好者提供了高性價(jià)比的專業(yè)選擇，成為兼顧家用與戶外屬性的實(shí)力車型。