極氪007的馬力調(diào)校在日常駕駛中表現(xiàn)出色，無論是422馬力的后驅(qū)車型還是646馬力的四驅(qū)車型，都能精準(zhǔn)匹配不同場景的駕駛需求。作為極氪品牌“性能與智能雙核心”理念的落地產(chǎn)品，極氪007依托800V高壓平臺賦能，將馬力輸出與駕駛體驗深度融合：422馬力后驅(qū)車型單電機最大功率310kW、扭矩440N·m，調(diào)校偏向平順線性，中低速起步無遲滯，高速再加速仍有充足儲備，城市通勤跟車、超車輕松自如；646馬力四驅(qū)車型前后雙電機總功率475kW、扭矩710N·m，前電機優(yōu)化起步牽引力，后電機主導(dǎo)動力輸出，全速域響應(yīng)無衰減，運動模式下推背感強烈，電動四驅(qū)系統(tǒng)還能提升濕滑路面穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的雙叉臂前懸+多連桿后懸，配合四驅(qū)車型的電磁感應(yīng)懸掛，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)軟硬，舒適模式過濾顛簸、運動模式增強支撐，讓每一匹馬力都能在操控與舒適間找到平衡，既滿足日常代步的平順需求，也能釋放高性能的駕駛樂趣。

從駕駛模式的適配性來看，極氪007提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運動等多種模式，不同模式下馬力輸出邏輯清晰。經(jīng)濟(jì)模式下，422馬力車型的動力釋放更為柔和，能有效降低能耗，續(xù)航提升約5%-8%，適合日常通勤時兼顧續(xù)航與平順性；運動模式下，油門靈敏度提升30%，646馬力車型的動力響應(yīng)會更激進(jìn)，推背感隨踩隨有，滿足偶爾追求駕駛激情的需求。性能版還額外配備賽道模式，進(jìn)一步強化動力輸出的直接性，讓馬力釋放更貼合極限駕駛場景，卻又不會在日常使用中顯得“難以駕馭”。

空間與舒適配置的加持，讓馬力優(yōu)勢不再局限于駕駛層面。極氪007軸距達(dá)2928mm，后排腿部空間充裕，即便長時間乘坐也不會感到局促。全系標(biāo)配的前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及后排座椅加熱和電動調(diào)節(jié)，配合杜比全景聲系統(tǒng)，能在釋放馬力的同時，為駕乘者提供舒適的乘坐環(huán)境。這種“性能與舒適并存”的設(shè)定，讓日常駕駛不僅有動力的爽快感，更有乘坐的愜意感。

智能輔助系統(tǒng)的融入，進(jìn)一步提升了馬力輸出的安全性與可控性。全系標(biāo)配的ZEEKR AD L2+輔助駕駛，包含車道居中、全速ACC等功能，能在高速巡航時減輕駕駛負(fù)荷；四驅(qū)智駕版搭載的126線激光雷達(dá)，可在復(fù)雜路況下提前感知風(fēng)險，配合動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校，讓馬力輸出更“聽話”。而800V高壓平臺帶來的超快充能力，最短僅需0.18小時即可完成10%-80%的補能，解決了高性能電車的續(xù)航焦慮，讓用戶無需為了馬力而妥協(xié)出行便利性。

整體而言，極氪007的馬力調(diào)校并非單純追求數(shù)字上的亮眼，而是通過技術(shù)優(yōu)化與場景適配，讓不同馬力版本都能在日常駕駛中發(fā)揮實用價值。無論是注重平順與續(xù)航的422馬力車型，還是追求性能與操控的646馬力車型，都能在滿足用戶核心需求的同時，兼顧舒適性與智能體驗，真正實現(xiàn)了“日常駕駛有平順、偶爾激情有底氣”的全場景性能表現(xiàn)。