問界M7增程版在饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別燃油SUV，動(dòng)力響應(yīng)也能保持接近純電的平順迅猛。在重慶內(nèi)環(huán)快速路的實(shí)測中，車輛電量低至23%時(shí)以“燃油優(yōu)先”模式行駛80公里綜合路況，表顯平均油耗僅5.5L/100km，不僅低于官方公布的6.5L/100km，更顯著優(yōu)于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油SUV普遍10L/100km左右的油耗水平，甚至行駛后電量從23%回升至25%，足見其增程系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率之高。動(dòng)力方面，依托華為深度調(diào)校的1.5T增程器與雙電機(jī)，饋電時(shí)雙電機(jī)仍能持續(xù)輸出563N·m總扭矩，官方0-100km/h加速5.2s，且增程器介入平順，無傳統(tǒng)燃油車換擋頓挫，駕駛感受接近純電模式，即便是饋電狀態(tài)下深踩油門超車也能迅速響應(yīng)，完全滿足日常通勤與長途出行的動(dòng)力需求。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7增程版的核心優(yōu)勢在于華為技術(shù)對動(dòng)力系統(tǒng)的深度賦能。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，總功率達(dá)533馬力，配合電動(dòng)四驅(qū)布局，即便在饋電狀態(tài)下，增程器也能快速進(jìn)入最佳熱效率區(qū)間發(fā)電，通過Harmony OS車機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配的智能優(yōu)化——當(dāng)駕駛員深踩油門時(shí)，雙電機(jī)可瞬間輸出563N·m的總扭矩，0-100km/h加速仍能保持5.2s的官方成績，動(dòng)力無明顯衰減，完全媲美純電車型的響應(yīng)速度。這種動(dòng)力表現(xiàn)不僅得益于電機(jī)的特性，更離不開增程器與電機(jī)之間的精準(zhǔn)調(diào)校，讓饋電狀態(tài)下的動(dòng)力輸出既平順又迅猛。

在用戶最關(guān)注的饋電油耗方面，問界M7增程版依托高效增程系統(tǒng)，實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)別燃油SUV。參考實(shí)測數(shù)據(jù)，饋電狀態(tài)下的實(shí)際油耗可低至5.5L/100km，即便在綜合路況下也能穩(wěn)定在6.89L/100km左右，而WLTC綜合油耗僅0.8L/100km（含純電貢獻(xiàn)），饋電時(shí)的油耗優(yōu)勢尤為明顯。這一成績的背后，是1.5T增程器的高發(fā)電效率——在饋電行駛中，增程器不僅能滿足雙電機(jī)的動(dòng)力需求，多余的電能還能反向?yàn)殡姵爻潆?，就像重慶內(nèi)環(huán)測試中出現(xiàn)的“電量回升”現(xiàn)象，進(jìn)一步降低了長途饋電的行駛成本。同時(shí)，65L的油箱容積配合CLTC綜合續(xù)航1510km，讓用戶完全無需擔(dān)心續(xù)航焦慮，即便是長途饋電行駛，加油補(bǔ)能也和傳統(tǒng)燃油車一樣便捷。

除了動(dòng)力與油耗的出色表現(xiàn)，問界M7增程版在饋電狀態(tài)下的駕駛質(zhì)感同樣值得稱道。其前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，配合標(biāo)配的可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，讓饋電行駛時(shí)車身姿態(tài)依然穩(wěn)定，過彎與變道時(shí)的支撐性十足。多層隔音玻璃的應(yīng)用，有效抑制了增程器介入時(shí)的噪音，即便在饋電狀態(tài)下，車內(nèi)靜謐性仍能保持純電車型的水準(zhǔn)。再加上前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/按摩的標(biāo)配，以及5080mm車長帶來的寬敞空間，讓饋電長途駕駛也能保持舒適，減少疲勞感。而華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版的加持，通過L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像，進(jìn)一步降低了駕駛壓力，讓饋電出行更輕松。

綜合來看，問界M7增程版在饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了鴻蒙智行“無續(xù)航焦慮的智能電動(dòng)體驗(yàn)”理念。其不僅通過高效增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了饋電油耗低于同級(jí)別燃油SUV、動(dòng)力響應(yīng)接近純電的核心優(yōu)勢，更依托華為技術(shù)賦能，在智能協(xié)同、底盤操控與舒適性上做到了全面均衡。對于注重長途出行成本與動(dòng)力體驗(yàn)的用戶來說，27.98萬的增程Pro+五座四驅(qū)版，既能享受純電車型的平順與靜謐，又能通過增程系統(tǒng)擺脫續(xù)航焦慮，無疑是兼顧實(shí)用性與智能化的優(yōu)質(zhì)選擇。