蔚來EC6簽名版的音響系統(tǒng)未單獨標注品牌，其硬件配置與2025款100kWh及冠軍紀念版100kWh車型一致，搭載23揚聲器+1000W功率的音響系統(tǒng)并標配杜比全景聲技術。這套系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎，23個揚聲器實現(xiàn)車內全域覆蓋，1000W大功率保障音頻動態(tài)范圍，結合杜比全景聲的空間音頻技術，能精準定位聲音并營造沉浸式聲場；搭配車輛標配的多層隔音玻璃，有效隔絕外界噪音，讓每個座位都能獲得均衡且細膩的音質體驗，低音渾厚有力、中音清晰通透、高音細膩不刺耳，無論是音樂、電影還是導航語音，都能帶來富有層次感的聽覺享受，體現(xiàn)了蔚來對用戶感官體驗的極致追求。

從硬件參數(shù)來看，23個揚聲器的布局覆蓋了車內前、中、后及頂部區(qū)域，形成多聲道環(huán)繞聲場，配合1000W的功率輸出，可輕松駕馭不同風格的音頻內容。無論是大動態(tài)的交響樂，還是細節(jié)豐富的爵士人聲，系統(tǒng)都能精準還原：低音部分下潛深且無渾濁感，中音人聲飽滿自然，高音清亮卻不尖銳，各頻段銜接流暢，沒有明顯斷層。杜比全景聲技術的加入更讓聲場突破傳統(tǒng)立體聲限制，聲音仿佛能在車內“流動”，比如播放live現(xiàn)場音樂時，觀眾的歡呼與樂器的方位感清晰可辨，帶來身臨其境的沉浸式體驗。

實際體驗中，這套音響系統(tǒng)的空間感與清晰度表現(xiàn)尤為突出。有用戶反饋，后排座位的聽感與前排幾乎無差異，這得益于全域揚聲器的均衡布局，避免了傳統(tǒng)車型后排音質薄弱的問題。多層隔音玻璃的加持進一步優(yōu)化了聽覺環(huán)境，即使在高速行駛時，胎噪與風噪也能被有效隔絕，讓用戶能專注于音響本身的細節(jié)呈現(xiàn)。相比早期車型，2025款的中低音質提升明顯，渾厚感與彈性兼具，滿足了用戶對低頻質感的需求。

作為高端智能電動車品牌，蔚來將“用戶企業(yè)”的理念融入音響系統(tǒng)設計，通過高規(guī)格硬件與專業(yè)技術的結合，匹配其高端定位。這套音響系統(tǒng)不僅是娛樂配置的升級，更是對駕乘體驗的細節(jié)打磨——從揚聲器數(shù)量到功率輸出，從技術適配到隔音優(yōu)化，每一處都圍繞用戶的實際聽覺需求展開，體現(xiàn)了品牌對感官體驗的極致追求。

整體而言，蔚來EC6簽名版的音響系統(tǒng)雖未標注品牌，但其硬件配置與技術調校已達到同級別優(yōu)秀水平。23揚聲器+杜比全景聲的組合，配合完善的隔音措施，為用戶帶來了均衡、細膩且富有沉浸感的音質體驗，既滿足了音樂愛好者對細節(jié)的追求，也適配了日常通勤的娛樂需求，展現(xiàn)了蔚來在用戶體驗上的用心與投入。