捷途大圣的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別車型中的經(jīng)濟(jì)合理水平，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常使用需求。作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車型，其油耗優(yōu)勢(shì)既源于奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)的成熟加持，也得益于高效的動(dòng)力匹配與傳動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。全系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（含普通版156馬力與旗艦版184馬力直噴版本），配合6擋濕式雙離合/6MT變速箱，通過DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)駕駛模式的智能調(diào)節(jié)，將WLTC綜合油耗控制在7.63L/100km（多數(shù)版本）乃至6.93L/100km（旗艦版）；同時(shí)，全系采用92號(hào)汽油的低標(biāo)號(hào)需求、57L大油箱帶來的長(zhǎng)續(xù)航，以及入門即標(biāo)配ESP、倒車影像等實(shí)用配置的高性價(jià)比設(shè)定，讓其在實(shí)現(xiàn)省油目標(biāo)的同時(shí)，未犧牲用戶的基礎(chǔ)舒適性與使用場(chǎng)景適應(yīng)性，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出游，都能平衡油耗成本與出行體驗(yàn)。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，捷途大圣2026款全系汽油車型的油耗數(shù)據(jù)清晰且具有針對(duì)性。青春版1.5T 6MT舒適版、1.5T DCT精英版等多數(shù)版本，搭載的SQRE4T15C 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（156馬力/230N·m），配合6擋濕式雙離合或6MT變速箱，WLTC綜合油耗均為7.63L/100km；而1.5TD DCT旗艦版升級(jí)為SQRG4J15 1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（184馬力/290N·m）+7擋濕式雙離合，動(dòng)力提升的同時(shí)，油耗進(jìn)一步降至6.93L/100km，這種“更強(qiáng)動(dòng)力更低油耗”的表現(xiàn)，體現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)化的實(shí)際價(jià)值。輕量化承載式車身與電子擋把/懷擋的高效傳動(dòng)設(shè)計(jì)，也在減少動(dòng)力損耗方面發(fā)揮了作用，旗艦版的懷擋設(shè)計(jì)更是進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率。

用戶實(shí)際使用中的成本優(yōu)勢(shì)同樣突出。全系車型均兼容92號(hào)汽油，按7.5元/L的油價(jià)計(jì)算，普通版本每公里油費(fèi)約0.57元，旗艦版僅約0.52元，長(zhǎng)期使用能有效降低開支。57L的油箱容積，讓普通版車型續(xù)航可達(dá)約740km，旗艦版更是能到820km，減少了頻繁加油的麻煩。同時(shí)，純?nèi)加偷牟季譄o(wú)需依賴充電設(shè)施，結(jié)合19°接近角與22°離去角的通過性，既適合城市日常通勤的省油需求，也能滿足周末戶外輕度越野的場(chǎng)景，真正做到了“無(wú)續(xù)航焦慮”的實(shí)用體驗(yàn)。

值得一提的是，捷途大圣的油耗優(yōu)勢(shì)并非以犧牲配置為代價(jià)。即使是6.99萬(wàn)的入門青春版，也標(biāo)配了ESP、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用配置，保證了基礎(chǔ)的舒適性與安全性。依托奇瑞“鯤鵬動(dòng)力”的技術(shù)儲(chǔ)備，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過百萬(wàn)級(jí)用戶驗(yàn)證，可靠性有保障，且全系提供“十年或20萬(wàn)公里”的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步消除了用戶對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的后顧之憂。這種“省油+實(shí)用+可靠”的組合，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“日常通勤經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途出游省心”的核心需求。

綜合來看，捷途大圣2026款通過成熟的動(dòng)力技術(shù)、精準(zhǔn)的車型配置劃分與實(shí)用的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，將油耗控制在了同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)水平。無(wú)論是從官方數(shù)據(jù)的合理性、技術(shù)層面的優(yōu)化，還是用戶實(shí)際使用的成本與場(chǎng)景適應(yīng)性，都體現(xiàn)了其在燃油經(jīng)濟(jì)性上的用心，為注重使用成本與出行實(shí)用性的消費(fèi)者提供了理想選擇。