理想L8五座版與六座版的核心區(qū)別在于座椅布局、空間實(shí)用性及配置細(xì)節(jié)的差異，同時(shí)五座版價(jià)格通常更低。

六座版采用2+2+2布局，第二排配備獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩及小桌板，主打“頭等艙”舒適體驗(yàn)，適合多孩家庭或商務(wù)場(chǎng)景，第三排可應(yīng)急短途乘坐；五座版為2+3聯(lián)排布局，第二排能同時(shí)容納3人，解決了六座版第二排僅2人的限制，且后備廂常規(guī)容積更大，放倒后可形成規(guī)整的純平空間，更適合日常載物或露營需求。二者動(dòng)力與核心智能配置一致，均搭載1.5T增程器+雙電機(jī)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航225-280km，快充0.5小時(shí)即可從20%充至80%，僅在座椅相關(guān)配置與空間利用上針對(duì)不同用戶場(chǎng)景做了差異化設(shè)計(jì)。

從空間實(shí)用性來看，六座版的第三排雖能應(yīng)急，但坐滿6人時(shí)后備箱儲(chǔ)物能力有限，而五座版常規(guī)容積更大，放倒后可拓展為露營床車空間，更適合對(duì)載物需求高的用戶。配置上，六座版Pro/Max/Ultra分別對(duì)應(yīng)不同智能駕駛芯片、電池容量及舒適配置，五座版則基于同配置六座版簡化第二排配置，保留核心功能。價(jià)格方面，五座版通常比同配置六座版低1-2萬元，為預(yù)算有限的用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。

六座版的2+2+2布局在家庭出行中優(yōu)勢(shì)明顯，第二排獨(dú)立座椅讓老人和孩子乘坐更舒適，第三排可滿足臨時(shí)短途需求；而五座版的2+3布局則更靈活，適合日常多人乘坐或載物。兩者在動(dòng)力和續(xù)航上無差異，均能滿足長途出行需求，用戶可根據(jù)自身家庭結(jié)構(gòu)和使用場(chǎng)景來選擇。

理想L8五座版與六座版通過座椅布局和配置的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶群體的需求。六座版?zhèn)戎睾笈攀孢m體驗(yàn)，適合注重家庭乘坐品質(zhì)的用戶；五座版則以空間靈活性和性價(jià)比為亮點(diǎn)，滿足對(duì)載物和實(shí)用需求更高的場(chǎng)景。無論選擇哪款，都能感受到理想汽車對(duì)家庭用戶需求的深度洞察。