東南捷途DX8S的變速箱類型為6速濕式雙離合變速箱（DCT）。根據官方信息，其2022款1.5T DCT海灣版5座、1.5T DCT遠航版7座等車型均采用這一變速箱配置，擋位個數為6個。該變速箱在換擋平順性上表現出色，相比傳統CVT或手動變速箱具有一定優(yōu)勢，能夠為用戶帶來更順暢的駕駛體驗，同時兼顧動力傳遞效率與乘坐舒適性，是東南汽車針對DX8S車型動力系統匹配的重要技術選擇。

從具體車型配置來看，無論是主打家用空間的5座版本，還是兼顧多成員出行的7座版本，東南DX8S 2022款全系1.5T車型均統一搭載6速濕式雙離合變速箱。這一配置選擇并非偶然，而是基于車型定位與用戶需求的精準匹配——濕式雙離合變速箱通過油液冷卻的結構設計，能有效降低換擋過程中的摩擦損耗，在頻繁起步或低速蠕行場景下，依然能保持較為穩(wěn)定的動力輸出，避免了部分干式雙離合變速箱可能出現的過熱問題，同時6個擋位的合理齒比分布，既保證了低速起步時的扭矩釋放，又能在高速巡航時降低發(fā)動機轉速，兼顧日常通勤的平順性與長途駕駛的燃油經濟性。

從技術特性角度分析，這款變速箱的平順性優(yōu)勢在實際駕駛中可得到直觀體現。相比傳統手動變速箱需要駕駛員手動切換擋位，濕式雙離合變速箱通過電子控制單元實現自動換擋，換擋響應速度更快，且動力中斷時間更短；而與CVT變速箱相比，它在急加速時能通過擋位的明確切換帶來更直接的動力反饋，不會出現CVT常見的“打滑感”，尤其在需要超車或爬坡時，動力傳遞的效率優(yōu)勢更為明顯。這種特性使得DX8S在城市道路與城郊路況下都能適配不同駕駛風格，滿足家庭用戶對舒適性的核心需求，同時也保留了一定的駕駛樂趣。

作為東南汽車針對DX8S動力系統的核心匹配部件，這款6速濕式雙離合變速箱經過了品牌方的針對性調校。從官方信息來看，其研發(fā)與調校過程充分考慮了SUV車型的使用場景，無論是承載多人出行的重量變化，還是應對復雜路況的動力需求，變速箱都能通過智能換擋邏輯快速適應，確保動力輸出的連貫性。這種以用戶實際使用場景為核心的技術應用，既體現了品牌對產品可靠性的重視，也為DX8S在同級別車型中構建了差異化的產品優(yōu)勢。

綜合來看，東南DX8S全系采用的6速濕式雙離合變速箱，是品牌在動力性能與用戶體驗之間找到的平衡點。它不僅通過統一的配置保證了不同車型版本的動力一致性，更以平順性、效率性與適應性的綜合優(yōu)勢，滿足了家庭用戶對SUV車型的多元需求，成為DX8S產品力的重要組成部分。這種基于實際需求的技術選擇，既展現了品牌對市場趨勢的把握，也為消費者提供了兼具實用性與可靠性的用車選擇。