25款捷途X70全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋主動安全與駕駛便利的多維功能，實(shí)際使用中能為不同場景的出行提供穩(wěn)定可靠的輔助體驗(yàn)。

從功能維度看，主動安全類包含前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等全系標(biāo)配功能，1.5T豪華型及2.0T旗艦型還額外搭載并線輔助、后方碰撞預(yù)警等進(jìn)階配置；駕駛便利類則有全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像、自動駐車等實(shí)用功能，全系以5個(gè)車外攝像頭+4個(gè)超聲波雷達(dá)作為感知硬件支撐。實(shí)際體驗(yàn)中，高速場景下全速自適應(yīng)巡航結(jié)合車道居中保持，可穩(wěn)定覆蓋0-190km/h車速區(qū)間，大幅減輕長途駕駛疲勞；城市通勤時(shí)，主動剎車能降低低速追尾風(fēng)險(xiǎn)，車道糾正功能可避免無意識偏移；復(fù)雜路況里，540度全景影像能清晰呈現(xiàn)底盤與周圍環(huán)境，減少剮蹭可能。值得一提的是，系統(tǒng)依托高通驍龍8155芯片，指令響應(yīng)流暢無明顯延遲，且功能設(shè)計(jì)緊扣家庭出行需求，將高階輔助下放到11萬級價(jià)格帶，兼顧性價(jià)比與實(shí)用性。

從功能細(xì)節(jié)來看，25款捷途X70的智能駕駛輔助系統(tǒng)在不同場景下的實(shí)用性可圈可點(diǎn)。主動安全層面，全系標(biāo)配的前方碰撞預(yù)警與主動剎車系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測前方車輛和行人，在城市低速通勤時(shí)可有效降低追尾概率；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助功能，則能及時(shí)糾正駕駛員無意識的車道偏移，尤其適合長途駕駛中注意力稍顯分散的情況。而1.5T豪華型及2.0T旗艦型額外配備的并線輔助、后方碰撞預(yù)警等進(jìn)階配置，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的安全性——準(zhǔn)備并線時(shí)，若相鄰車道后方有車輛接近，系統(tǒng)會通過儀表板圖標(biāo)閃爍和鳴音提示預(yù)警，車速60公里以上未打轉(zhuǎn)向燈變道時(shí)，儀表還會發(fā)出鳴音提醒，且提示音可在設(shè)置中調(diào)節(jié)音量大小。

駕駛便利功能的實(shí)際體驗(yàn)同樣貼合日常需求。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)支持0-190km/h的車速范圍，結(jié)合車道居中保持，在高速或城市快速路上能穩(wěn)定跟車、保持車道，大幅減輕駕駛疲勞；540度全景影像（含透明底盤）在窄路會車、陡坡倒車或復(fù)雜停車環(huán)境下，可清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷距離，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。此外，自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，也為新手或復(fù)雜路況駕駛提供了便利。需要注意的是，不同配置的并線輔助實(shí)現(xiàn)方式略有差異，頂配車型配備專用探頭模塊，其他配置則依托360全景影像的攝像頭，在光線良好時(shí)探測效果穩(wěn)定，但夜間或雨天視線不佳時(shí)可能受一定影響。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X70的智能駕駛輔助系統(tǒng)緊扣家庭出行安全的核心定位。全系標(biāo)配L2級輔助功能，將高階安全配置下放到11萬級價(jià)格區(qū)間，契合家庭用戶對性價(jià)比與安全性的雙重需求；功能設(shè)計(jì)聚焦實(shí)用場景，如540度全景影像適配復(fù)雜停車環(huán)境、全速巡航覆蓋多路況，而非堆砌噱頭功能。依托奇瑞的技術(shù)底蘊(yùn)，智能輔助系統(tǒng)與機(jī)械素質(zhì)（如多連桿獨(dú)立后懸、強(qiáng)勁動力）相結(jié)合，在保障安全的同時(shí)，也兼顧了駕駛質(zhì)感。

整體而言，25款捷途X70的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用為核心，通過全系標(biāo)配的L2級功能、多場景適配的輔助配置，以及流暢的系統(tǒng)響應(yīng)，為用戶帶來了安心且便捷的駕駛體驗(yàn)。無論是高速長途、城市通勤還是復(fù)雜路況，這套系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的輔助，尤其適合注重家庭出行安全與性價(jià)比的消費(fèi)者。