捷途X70 PLUS的智能駕駛輔助功能覆蓋基礎(chǔ)駕駛輔助與L2級兩個層級，不同配置車型功能差異顯著，實際使用體驗貼合日常通勤與長途旅行的多元場景需求。

其中，基礎(chǔ)輔助車型（10.29-16.29萬）配備倒車影像/360度全景影像、定速巡航、胎壓顯示等功能，倒車影像與全景影像可清晰呈現(xiàn)車輛周邊環(huán)境，解決停車盲區(qū)困擾；定速巡航能在高速行駛時穩(wěn)定車速，減輕腳部疲勞；胎壓顯示與疲勞駕駛提示則實時監(jiān)測車輛狀態(tài)與駕駛者精力，為日常出行筑牢安全防線。而L2級輔助車型（13.39萬旗艦型）搭載全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，全速自適應(yīng)巡航可自動跟車加減速，適配高速與城市擁堵路況；車道偏離預(yù)警與保持輔助能及時糾正車道偏離行為；主動剎車與前方碰撞預(yù)警在突發(fā)狀況下主動干預(yù)，降低事故風(fēng)險，540度全景影像（透明底盤）更讓復(fù)雜路況下的操控精準度大幅提升。整體來看，這些功能圍繞“實用化、場景化”設(shè)計，既滿足了多數(shù)用戶的高頻需求，又為家庭長途旅行提供了更智能的安全保障，契合捷途“為旅行而生”的品牌理念。

其中，基礎(chǔ)輔助車型（10.29-16.29萬）配備倒車影像/360度全景影像、定速巡航、胎壓顯示等功能，倒車影像與全景影像可清晰呈現(xiàn)車輛周邊環(huán)境，解決停車盲區(qū)困擾；定速巡航能在高速行駛時穩(wěn)定車速，減輕腳部疲勞；胎壓顯示與疲勞駕駛提示則實時監(jiān)測車輛狀態(tài)與駕駛者精力，為日常出行筑牢安全防線。而L2級輔助車型（13.39萬旗艦型）搭載全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能，全速自適應(yīng)巡航可自動跟車加減速，適配高速與城市擁堵路況；車道偏離預(yù)警與保持輔助能及時糾正車道偏離行為；主動剎車與前方碰撞預(yù)警在突發(fā)狀況下主動干預(yù)，降低事故風(fēng)險，540度全景影像（透明底盤）更讓復(fù)雜路況下的操控精準度大幅提升。整體來看，這些功能圍繞“實用化、場景化”設(shè)計，既滿足了多數(shù)用戶的高頻需求，又為家庭長途旅行提供了更智能的安全保障，契合捷途“為旅行而生”的品牌理念。

從用戶實際反饋來看，基礎(chǔ)輔助車型的功能配置精準匹配日常通勤場景。以2025款1.5T CVT旗艦PRO 7座為例，其配備的定速巡航在城市快速路與高速路段表現(xiàn)穩(wěn)定，開啟后無需持續(xù)踩踏油門，有效緩解長途駕駛的腳部酸脹；360度全景影像（部分舒適型車型配備）通過多個攝像頭拼接畫面，能清晰顯示車輛四周障礙物，即使是新手司機也能輕松完成側(cè)方停車與入庫操作。自動駐車、上坡輔助與陡坡緩降功能則適配城市坡道與輕度非鋪裝路面，在地下車庫爬坡或郊外輕度越野時，系統(tǒng)可自動維持車輛穩(wěn)定，避免溜車或車速失控，大幅降低駕駛門檻。

L2級輔助車型的功能體驗更偏向智能安全與長途便利性。2026款1.5T DCT旗艦型搭載的全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h全速域跟車，在早晚高峰擁堵路段，系統(tǒng)能自動跟隨前車加減速，無需頻繁切換油門剎車，減少擁堵路況下的駕駛焦慮；車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)配合，當車輛無意識偏離車道時，會通過方向盤震動提醒并輕微修正方向，避免因分神導(dǎo)致的車道偏離風(fēng)險。主動剎車與前方碰撞預(yù)警功能則通過毫米波雷達實時監(jiān)測前方車輛距離，在緊急情況下自動觸發(fā)制動，有效降低追尾事故概率。540度全景影像（透明底盤）更是解決了傳統(tǒng)影像的視角盲區(qū)，在通過坑洼路面或狹窄路段時，可清晰看到底盤下方障礙物，提升復(fù)雜路況的通過性。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途X70 PLUS的智能駕駛輔助功能始終圍繞用戶實際需求設(shè)計?；A(chǔ)配置覆蓋多數(shù)用戶高頻使用場景，L2級功能則精準匹配家庭長途旅行需求，兼顧安全性與性價比；全系標配的OTA遠程升級功能，可通過在線更新迭代智能輔助系統(tǒng)，持續(xù)優(yōu)化功能體驗，讓車輛智能水平隨使用時間不斷提升。無論是日常通勤還是長途自駕，捷途X70 PLUS的智能駕駛輔助功能都能為用戶提供穩(wěn)定、實用的駕駛支持，成為出行中的可靠助手。