紅旗H9高配版根據(jù)動(dòng)力配置不同，分別搭載CA4GC20TD-38型2.0T渦輪增壓+48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)與CA6GV30TD-07型3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款動(dòng)力均展現(xiàn)出適配高端定位的強(qiáng)勁實(shí)力。作為紅旗自主研發(fā)的核心動(dòng)力單元，2.0T版本以185kW（252馬力）的最大功率與380N·m的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)7.8秒破百的加速成績(jī)，配合48V輕混系統(tǒng)將WLTC綜合油耗控制在7.05L/100km，兼顧日常通勤的動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；而定位更高的3.0T版本則憑借248kW（337馬力）的輸出與445N·m的扭矩，達(dá)成6.5秒的零百加速，機(jī)械增壓技術(shù)賦予其低轉(zhuǎn)速區(qū)間的直接動(dòng)力反饋，搭配前置四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了高速穩(wěn)定性與復(fù)雜路況的通過(guò)性。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是紅旗自主研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)，更通過(guò)差異化的動(dòng)力調(diào)校，滿足了不同用戶對(duì)豪華轎車“舒適節(jié)能”與“強(qiáng)勁性能”的雙重需求。

從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均融入了紅旗針對(duì)高端車型的專屬研發(fā)思路。2.0T的CA4GC20TD-38發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓與48V輕混的組合，輕混系統(tǒng)在起步階段可提供額外扭矩輔助，有效降低渦輪遲滯感，讓城市擁堵路況下的動(dòng)力銜接更平順；同時(shí)，其380N·m的峰值扭矩覆蓋1800-4000rpm的寬泛區(qū)間，高速超車時(shí)無(wú)需頻繁降擋，動(dòng)力輸出線性且持續(xù)。而3.0T的CA6GV30TD-07發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械增壓機(jī)型，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)增壓器，0.5秒內(nèi)即可達(dá)到峰值扭矩，解決了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力疲軟的問(wèn)題，在城市低速跟車或山路爬坡時(shí)，輕點(diǎn)油門(mén)便能獲得即時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，配合8擋手自一體變速箱的綿密齒比，換擋過(guò)程幾乎無(wú)頓挫感。

在駕駛體驗(yàn)的細(xì)節(jié)層面，兩款動(dòng)力版本的底盤(pán)調(diào)校也與發(fā)動(dòng)機(jī)特性形成互補(bǔ)。2.0T車型采用前置后驅(qū)布局，搭配梯形臂獨(dú)立后懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)，兼顧了家用通勤的舒適性與偶爾激烈駕駛的操控性；3.0T車型則升級(jí)為前置四驅(qū)系統(tǒng)，配合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)功能，不僅能過(guò)濾路面細(xì)小顛簸，高速行駛時(shí)懸掛自動(dòng)降低還能提升車身穩(wěn)定性，最高車速可達(dá)245km/h。此外，3.0T版本還配備了4座獨(dú)立座椅，加熱、按摩、通風(fēng)功能一應(yīng)俱全，后排小桌板與液晶屏的加入，讓行政級(jí)出行的豪華感進(jìn)一步凸顯；而2.0T車型的5座布局則更適合多成員家庭使用，全系標(biāo)配的253色氛圍燈與BOSE音響，也為駕乘者營(yíng)造了沉浸式的舒適空間。

智能輔助配置的加持，讓兩款動(dòng)力版本的實(shí)用性進(jìn)一步提升。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕疲勞；3.0T車型額外搭載的自動(dòng)泊車功能，針對(duì)大尺寸車身優(yōu)化了泊車算法，即使在狹窄車位也能精準(zhǔn)入庫(kù)。值得一提的是，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為紅旗自主研發(fā)，其中CA6GV系列機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)代表了國(guó)內(nèi)自主高端動(dòng)力的技術(shù)水平，其縱置布局與雙叉臂前懸的搭配，延續(xù)了中大型豪華轎車的行政級(jí)質(zhì)感，而內(nèi)飾中丹霞棕、紫砂紅等配色對(duì)中式美學(xué)的融合，也讓紅旗H9的品牌基因更具辨識(shí)度。

總體而言，紅旗H9高配版的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力參數(shù)差異，而是針對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)布局。2.0T輕混版本以“節(jié)能平順”為核心，滿足了大多數(shù)用戶對(duì)豪華轎車“宜商宜家”的基本需求；3.0T機(jī)械增壓版本則以“強(qiáng)勁性能”為標(biāo)簽，通過(guò)先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)與豪華配置，詮釋了自主高端轎車的實(shí)力。二者共同構(gòu)建起紅旗H9的動(dòng)力矩陣，既展現(xiàn)了紅旗在自主研發(fā)領(lǐng)域的突破，也為消費(fèi)者提供了兼顧技術(shù)與體驗(yàn)的多元化選擇。