1998款紅旗轎車(chē)根據(jù)車(chē)型不同，主要搭載了CA488-3（2.2L）、CA488/74（1.8L）、ROMEO462（4.6L）、VG20（2.0L）以及VG30E（3.0L）等發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。其中，1998年10月投放市場(chǎng)的紅旗98新型轎車(chē)（后定名“紅旗名仕”）配置了經(jīng)28項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)、并由德國(guó)保時(shí)捷公司參與調(diào)校的4GE發(fā)動(dòng)機(jī)；同年改款的CA7220（更名“98新星”）延續(xù)了此前的動(dòng)力配置體系，而以林肯城市為基礎(chǔ)打造的紅旗旗艦車(chē)型，則采用了適配其定位的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這些不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋了從經(jīng)濟(jì)型到高端旗艦的動(dòng)力需求，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)紅旗品牌針對(duì)不同市場(chǎng)定位的技術(shù)布局。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的參數(shù)與定位各有側(cè)重。CA488系列發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)時(shí)紅旗經(jīng)濟(jì)型車(chē)型的主力動(dòng)力源，其中CA488-3為2.2升排量，CA488/74為1.8升排量，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直列四缸結(jié)構(gòu)，適配早期CA7220系列車(chē)型，憑借穩(wěn)定的技術(shù)成熟度滿(mǎn)足日常家用與公務(wù)通勤需求。VG系列發(fā)動(dòng)機(jī)則服務(wù)于中高端車(chē)型，VG20為2.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，VG30E為3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在1997年7月至1999年12月期間搭載于紅旗車(chē)型，以平順的動(dòng)力輸出和更優(yōu)的靜謐性，契合公務(wù)用車(chē)對(duì)舒適性的要求。

紅旗旗艦車(chē)型搭載的ROMEO462發(fā)動(dòng)機(jī)頗具亮點(diǎn)，其4.6升排量的V8結(jié)構(gòu)為這款高端車(chē)型提供了強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備。作為以林肯城市為基礎(chǔ)打造的旗艦產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的適配不僅保障了車(chē)輛的動(dòng)力性能，更通過(guò)大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，匹配了旗艦車(chē)型的豪華定位，滿(mǎn)足了當(dāng)時(shí)高端公務(wù)與商務(wù)場(chǎng)景的需求。而紅旗名仕搭載的4GE發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)28項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)后，在動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化，德國(guó)保時(shí)捷公司的調(diào)校則進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平順性與可靠性，成為當(dāng)時(shí)紅旗品牌技術(shù)升級(jí)的標(biāo)志性動(dòng)力單元。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的布局，反映了1998年紅旗品牌對(duì)市場(chǎng)細(xì)分需求的精準(zhǔn)把握。從經(jīng)濟(jì)型的CA488系列到高端的ROMEO462，從技術(shù)成熟的VG系列到經(jīng)過(guò)國(guó)際調(diào)校的4GE發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗通過(guò)多元化的動(dòng)力配置，覆蓋了不同消費(fèi)群體的使用場(chǎng)景。這種技術(shù)布局既依托了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)體系，也通過(guò)國(guó)際合作提升了核心動(dòng)力的技術(shù)水準(zhǔn)，為后續(xù)紅旗品牌的動(dòng)力研發(fā)積累了經(jīng)驗(yàn)，也成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在特定時(shí)期技術(shù)發(fā)展的縮影。