紅旗EH7四驅(qū)版的電機(jī)總功率為455kW（619馬力），總扭矩為756N·m。作為紅旗品牌電動(dòng)化布局中的重要車型，EH7四驅(qū)版通過前后雙電機(jī)的協(xié)同輸出實(shí)現(xiàn)了這一強(qiáng)勁參數(shù)——前電機(jī)最大功率202kW、峰值扭矩306N·m，后電機(jī)最大功率253kW、峰值扭矩450N·m，雙電機(jī)合力賦予車輛出色的動(dòng)力儲(chǔ)備。依托這一動(dòng)力基礎(chǔ)，其官方零百加速最快可達(dá)3.5秒，同時(shí)配合CLTC工況下最長(zhǎng)760km的續(xù)航里程與365kW超快充能力，既滿足了用戶對(duì)性能的追求，也兼顧了日常出行的實(shí)用性，成為20-30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)中型車市場(chǎng)中性能與實(shí)用平衡的代表之一。

紅旗EH7四驅(qū)版的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更通過精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操控體驗(yàn)。全系標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，這一組合在同價(jià)位車型中較為少見，能夠有效過濾路面顛簸并提升車身穩(wěn)定性；760四驅(qū)智選版還額外配備軟硬可調(diào)懸掛，用戶可根據(jù)駕駛場(chǎng)景切換模式，兼顧城市通勤的舒適性與山路駕駛的支撐性。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加入進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力分配邏輯，在急加速或濕滑路面行駛時(shí)，前后輪扭矩可實(shí)時(shí)調(diào)整，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，也提升了車輛的操控極限。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，紅旗EH7四驅(qū)版提供兩種選擇：640四驅(qū)智選版CLTC續(xù)航640km，支持280kW快充，10%-80%充電僅需20分鐘；760四驅(qū)智選版則將續(xù)航提升至760km，同時(shí)快充功率升級(jí)至365kW，補(bǔ)能效率未因電池容量增加而下降。這一設(shè)計(jì)覆蓋了不同用戶的需求——日常通勤為主的用戶可選擇長(zhǎng)續(xù)航版本減少充電頻率，而對(duì)補(bǔ)能速度有要求的用戶也能通過高功率快充快速恢復(fù)電量，實(shí)用性得到充分考慮。

智能與舒適配置的加持讓紅旗EH7四驅(qū)版的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，高速行駛時(shí)可減輕駕駛負(fù)擔(dān)；540度全景影像則為城市泊車提供了便利。舒適層面，前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線充電等配置均為標(biāo)配，760四驅(qū)智選版還可選裝14揚(yáng)聲器音響與AR-HUD，結(jié)合3000mm軸距帶來(lái)的寬敞后排空間，無(wú)論是駕駛還是乘坐都能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。

作為紅旗品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要車型，EH7四驅(qū)版將品牌的豪華基因與電動(dòng)化技術(shù)深度融合。內(nèi)飾采用云杉灰+天山藍(lán)等輕奢配色，皮質(zhì)方向盤與仿皮座椅的細(xì)節(jié)處理彰顯質(zhì)感；安全配置上，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車等均為標(biāo)配，結(jié)合承載式車身結(jié)構(gòu)，為用戶提供了可靠的安全保障。23.88萬(wàn)-28.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，讓這款車在20-30萬(wàn)級(jí)電動(dòng)中型車市場(chǎng)中，以強(qiáng)勁動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、高配置的組合，成為兼顧性能與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。