理想L7全系電動(dòng)機(jī)總功率為330kW，總扭矩為620N·m。作為理想汽車(chē)“家庭科技SUV”定位下的核心車(chē)型，L7依托增程式動(dòng)力系統(tǒng)與前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與實(shí)用續(xù)航的平衡——前電機(jī)130kW與后電機(jī)200kW的組合，不僅讓總功率穩(wěn)定在330kW、總扭矩達(dá)620N·m，更支撐起全系5.3秒破百的加速性能，兼顧城市通勤的靜謐平順與高速超車(chē)的從容底氣。從30.18萬(wàn)的Pro版到35.98萬(wàn)的Ultra版，這一核心動(dòng)力參數(shù)保持統(tǒng)一，配合CLTC純電225-286km、綜合1360-1421km的續(xù)航表現(xiàn)，既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)動(dòng)力性能的期待，也通過(guò)無(wú)續(xù)航焦慮的補(bǔ)能邏輯適配多元出行場(chǎng)景。

理想L7的動(dòng)力參數(shù)并非孤立存在，而是與增程式技術(shù)路線(xiàn)深度融合，形成“純電驅(qū)動(dòng)+增程補(bǔ)能”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其搭載的1.5T四缸增程器最大功率113kW，專(zhuān)為發(fā)電設(shè)計(jì)，不直接參與驅(qū)動(dòng)，因此純電模式下可實(shí)現(xiàn)電車(chē)特有的靜謐性，而當(dāng)電池電量不足時(shí)，增程器會(huì)以高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，為電機(jī)持續(xù)供電，配合大扭矩輸出，即使在高速巡航或爬坡場(chǎng)景下，動(dòng)力響應(yīng)也依舊線(xiàn)性。這種布局既保留了電動(dòng)車(chē)的駕駛質(zhì)感，又解決了純電車(chē)長(zhǎng)途補(bǔ)能的痛點(diǎn)，讓家庭用戶(hù)無(wú)需在“動(dòng)力性能”與“續(xù)航焦慮”間做取舍。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，620N·m的總扭矩帶來(lái)的不僅是加速快感，更是日常駕駛的實(shí)用性。城市通勤時(shí)，起步階段電機(jī)即可釋放峰值扭矩，輕踩油門(mén)便能平穩(wěn)提速，避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)的渦輪遲滯；高速超車(chē)時(shí)，深踩加速踏板，雙電機(jī)協(xié)同輸出的330kW功率能迅速完成動(dòng)力爆發(fā)，超車(chē)過(guò)程干凈利落，大幅提升駕駛安全性。同時(shí)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面或復(fù)雜路況下，可實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配，增強(qiáng)車(chē)輛抓地力，讓家庭出行更添一份安心。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，理想L7針對(duì)不同預(yù)算用戶(hù)做了差異化設(shè)計(jì)。Pro版CLTC純電續(xù)航225km，足以覆蓋多數(shù)用戶(hù)的日常通勤需求，配合5.6小時(shí)的慢充時(shí)間，夜間充電即可滿(mǎn)足次日出行；Ultra與Max版純電續(xù)航提升至286km，綜合續(xù)航達(dá)1421km，即使是跨城長(zhǎng)途也無(wú)需頻繁補(bǔ)能。全系支持的75kW快充，20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充大部分續(xù)航，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能等待成本。

除了動(dòng)力與續(xù)航，理想L7的家庭屬性還體現(xiàn)在空間與舒適配置上。5050mm的車(chē)長(zhǎng)與3005mm的軸距，為后排留出了寬敞的腿部空間，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒，配合801L的后備廂容積，無(wú)論是裝載兒童推車(chē)還是長(zhǎng)途行李都游刃有余。全系標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，以及后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩配置，再加上三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與多層隔音玻璃，讓每一位家庭成員都能在旅途中享受舒適體驗(yàn)。

理想L7以統(tǒng)一的強(qiáng)勁動(dòng)力為核心，通過(guò)續(xù)航、智能、舒適配置的差異化布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算家庭用戶(hù)的需求。從30.18萬(wàn)的Pro版到35.98萬(wàn)的Ultra版，用戶(hù)既能以親民價(jià)格獲得330kW+620N·m的核心動(dòng)力，也能根據(jù)需求升級(jí)智能駕駛與舒適配置，真正實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力無(wú)差別、體驗(yàn)有選擇”的產(chǎn)品邏輯，為家庭出行提供了兼顧性能、續(xù)航與舒適的綜合解決方案。