蔚來ET5的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在30萬元級(jí)別純電車型中處于第一梯隊(duì)，不僅硬件基礎(chǔ)扎實(shí)，功能設(shè)計(jì)也兼顧了安全性與實(shí)用性。其全系標(biāo)配的Aquila超感系統(tǒng)與NIO Adam超算平臺(tái)，搭配2025款升級(jí)的自研神璣NX9031芯片，以圖達(dá)通獵鷹150線激光雷達(dá)為核心的33個(gè)傳感器構(gòu)建了多維度感知網(wǎng)絡(luò)，探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)500米，為智能駕駛提供了強(qiáng)大的硬件支撐。功能層面，23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能覆蓋了從日常通勤到復(fù)雜路況的多種場(chǎng)景：高速NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助能自主進(jìn)出匝道、自動(dòng)變道，有效緩解長途駕駛疲勞；自動(dòng)泊車、540度全景影像等功能則降低了泊車難度與視野盲區(qū)；DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)更是行業(yè)標(biāo)桿，若檢測(cè)到駕駛員狀態(tài)異常會(huì)自動(dòng)靠邊，進(jìn)一步提升了高速行駛的安全性。此外，系統(tǒng)支持FOTA升級(jí)與靈活選裝，可根據(jù)用戶需求拓展高階功能，整體為用戶打造了便捷且安全的智能出行體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，蔚來ET5的基礎(chǔ)輔助功能在日常通勤中表現(xiàn)得十分貼心。全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能配合默契，在城市快速路或高速路段開啟后，車輛能穩(wěn)定跟車并保持車道居中，即使遇到輕微的彎道也能平順通過，大幅減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。自動(dòng)變道輔助功能則需要駕駛員先打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)通過激光雷達(dá)與攝像頭的融合感知，快速判斷側(cè)后方車輛的距離與速度，確認(rèn)安全后平穩(wěn)完成變道，整個(gè)過程流暢自然，既避免了手動(dòng)變道的繁瑣，也提升了變道的安全性。而540度全景影像與透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的路況，在狹窄路段會(huì)車或通過低矮障礙物時(shí)，駕駛員無需頻繁探頭觀察，僅通過中控屏就能掌握全局，有效消除了視野盲區(qū)。

泊車場(chǎng)景是蔚來ET5輔助駕駛系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)。自動(dòng)泊車功能支持側(cè)方、斜向等多種復(fù)雜車位類型，駕駛員只需在中控屏上選擇目標(biāo)車位，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)控制方向盤、油門與剎車，完成精準(zhǔn)入庫。即使是新手駕駛員，也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄的地下車庫或小區(qū)車位。若遇到車位過于狹窄無法開門下車的情況，還可通過手機(jī)APP啟動(dòng)遙控泊車功能，在車外就能操控車輛完成泊車，進(jìn)一步提升了泊車的便捷性。此外，系統(tǒng)還具備倒車動(dòng)態(tài)提醒功能，當(dāng)?shù)管嚂r(shí)后方有車輛或行人靠近，會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并顯示障礙物位置，避免了倒車時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在安全防護(hù)細(xì)節(jié)上，蔚來ET5的輔助駕駛系統(tǒng)做到了全方位覆蓋。除了DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)外，DOW開門預(yù)警功能也十分實(shí)用，當(dāng)駕駛員或乘客準(zhǔn)備開門時(shí)，系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)側(cè)后方是否有來車或行人，若存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)則會(huì)發(fā)出警報(bào)并阻止車門開啟，有效避免了“開門殺”事故。前方碰撞預(yù)警與主動(dòng)剎車功能，則能在車輛即將與前方車輛或障礙物發(fā)生碰撞時(shí)，自動(dòng)施加剎車力，降低碰撞的嚴(yán)重程度甚至避免碰撞。而道路交通標(biāo)示識(shí)別功能，能實(shí)時(shí)識(shí)別限速、禁止超車等交通標(biāo)志，并在中控屏上顯示，提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，減少違章風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，蔚來ET5的輔助駕駛系統(tǒng)具備強(qiáng)大的可擴(kuò)展性。通過FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有功能的體驗(yàn)，并新增更多實(shí)用功能，讓車輛的智能駕駛能力保持長期進(jìn)化。對(duì)于有高階需求的用戶，還可選裝高速導(dǎo)航駕駛輔助或城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)高速路段的點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛，進(jìn)一步提升長途出行的便利性。結(jié)合蔚來的換電、車聯(lián)網(wǎng)等生態(tài)服務(wù)，輔助駕駛系統(tǒng)還能與車輛的能源補(bǔ)給、智能互聯(lián)功能聯(lián)動(dòng)，比如在導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)規(guī)劃換電路線，或通過車聯(lián)網(wǎng)接收實(shí)時(shí)路況信息優(yōu)化駕駛策略，打造出一體化的智能出行體驗(yàn)。

總的來說，蔚來ET5的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)為支撐，通過豐富實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，覆蓋了從日常通勤到泊車的全場(chǎng)景需求，既提升了駕駛的便利性與安全性，也為用戶提供了靈活的功能拓展空間。其兼顧基礎(chǔ)實(shí)用與高階可選的設(shè)計(jì)理念，以及持續(xù)進(jìn)化的能力，充分體現(xiàn)了品牌以用戶為中心的研發(fā)思路，為30萬元級(jí)別純電車型的智能駕駛體驗(yàn)樹立了標(biāo)桿。