蔚來ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)扎實好用，其全系標配的高階硬件與全面功能既能覆蓋日常駕駛場景，又能通過選裝與升級適配更復雜路況。

這套系統(tǒng)依托圖達通獵鷹激光雷達、11顆車外攝像頭等33個高性能傳感器，搭配神璣NX9031芯片構建的感知與計算基礎，硬件層面已預埋L3級輔助駕駛的能力。基礎功能上，全速自適應巡航、車道居中保持可在高速與城市快速路穩(wěn)定跟車，自動變道輔助配合轉向燈即可完成安全變道；自動泊車、遙控泊車能解決窄位停車的痛點，對新手尤其友好。主動剎車、開門預警等安全功能則能在城市通勤中降低碰撞風險，DMS疲勞監(jiān)測也為長途駕駛添了一層保障。進階功能支持選裝高速與城市導航駕駛輔助，后續(xù)還可通過FOTA遠程升級，結合蔚來“硬件預埋+軟件迭代”的理念，系統(tǒng)能隨用戶需求持續(xù)進化，整體既兼顧了當下的實用性，也為未來的智能駕駛體驗留足了空間。

這套系統(tǒng)依托圖達通獵鷹激光雷達、11顆車外攝像頭等33個高性能傳感器，搭配神璣NX9031芯片構建的感知與計算基礎，硬件層面已預埋L3級輔助駕駛的能力?；A功能上，全速自適應巡航、車道居中保持可在高速與城市快速路穩(wěn)定跟車，自動變道輔助配合轉向燈即可完成安全變道；自動泊車、遙控泊車能解決窄位停車的痛點，對新手尤其友好。主動剎車、開門預警等安全功能則能在城市通勤中降低碰撞風險，DMS疲勞監(jiān)測也為長途駕駛添了一層保障。進階功能支持選裝高速與城市導航駕駛輔助，后續(xù)還可通過FOTA遠程升級，結合蔚來“硬件預埋+軟件迭代”的理念，系統(tǒng)能隨用戶需求持續(xù)進化，整體既兼顧了當下的實用性，也為未來的智能駕駛體驗留足了空間。

實際使用中，這套系統(tǒng)的場景覆蓋度與響應速度可圈可點。在高速路段開啟輔助駕駛后，車輛能自動根據(jù)前車速度調整車速，保持穩(wěn)定跟車的同時，還能通過傳感器實時監(jiān)測周圍車輛動態(tài)，配合自動變道輔助功能，只需輕撥轉向燈，系統(tǒng)便會在確認安全后完成變道動作，大幅減少了長途駕駛中的操作頻率。城市通勤時，車道偏離預警會在車輛無意識壓線時及時提醒，自動泊車功能則能應對各類窄小車位，即使是新手也能通過手機APP遠程完成停車，避免了反復調整的麻煩。不過在施工路段等復雜場景下，系統(tǒng)仍需駕駛員接管操作，這也符合當前智能駕駛輔助的普遍現(xiàn)狀。

從品牌特色來看，蔚來ET5的智能駕駛系統(tǒng)延續(xù)了“用戶安全優(yōu)先”的設計思路。多傳感器交叉驗證的機制能減少單一設備的誤判風險，方向盤離手檢測則確保駕駛員始終保持對車輛的掌控。同時，系統(tǒng)與蔚來的換電、車聯(lián)網(wǎng)服務形成協(xié)同，比如導航輔助可提前規(guī)劃換電路線并觸發(fā)電池預加熱，讓長途出行的補能更高效。這種生態(tài)聯(lián)動不僅提升了智能駕駛的實用性，也讓整個用車體驗更加連貫。

整體而言，蔚來ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實的硬件為基礎，通過全面的功能覆蓋與可進化的軟件能力，為用戶提供了從日常通勤到長途出行的多場景支持。無論是新手駕駛員還是資深用戶，都能從中獲得駕駛便利性與安全性的提升，而其“硬件預埋+軟件升級”的模式，也讓這套系統(tǒng)具備了長期使用的價值，能持續(xù)適配用戶對智能駕駛的進階需求。