極氪001新款的底盤調校有顯著優(yōu)化，駕駛體驗在舒適性、操控性與場景適應性上均有升級。新款車型核心升級在于懸掛系統(tǒng)的硬件迭代與智能功能強化：2026款全系標配可變懸掛調節(jié)，部分車型升級為閉式雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統(tǒng)與智能魔毯功能，可通過攝像頭、激光雷達提前感知路面，毫秒級調整懸掛軟硬度，舒適模式下能更細膩地過濾顛簸，運動模式則強化側傾抑制；2025款高階版也標配雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛，高速變道車身跟隨性更優(yōu)，極限操控時側傾幅度明顯減小。相比老款，新款底盤不僅保留了前雙叉臂+后多連桿全鋁懸架的運動基因，更通過智能調校與硬件升級，實現(xiàn)了“日常通勤舒適、激烈駕駛可控、復雜路況從容”的多場景平衡，讓不同需求的用戶都能獲得更精準貼合的駕駛感受。

從具體配置看，2025款與2026款的底盤差異清晰體現(xiàn)了極氪的分層調校思路。2025款基礎版以選裝高階懸掛為主，后驅車型最小離地間隙145mm，日常通勤時轉向輕盈，適合城市路況；未選裝空氣懸掛的版本過減速帶會有輕微余震，但選裝雙腔空氣懸掛后，細碎振動過濾效果顯著提升。高階版則標配雙腔空氣懸掛與電磁感應懸掛，最小離地間隙158mm，地形模式覆蓋沙地、雪地與越野，輕度越野時升高車身即可從容通過非鋪裝路面，高速過彎時懸掛支撐性增強，側傾幅度比基礎版減小約30%，駕駛信心更足。

2026款的升級更偏向性能進階，全系標配可變懸掛調節(jié)，軟硬與高低可解綁單獨設置，OS5.1系統(tǒng)支持個性化駕駛模式定制。Ultra系列車型最小離地間隙降至121mm，高速行駛時車身重心更低，穩(wěn)定性進一步提升；雙電機四驅Ultra版加速破百僅需2.83s，懸掛能有效抑制加速抬頭，動力爆發(fā)時車身姿態(tài)保持平穩(wěn)；后驅Max版單電機輸出503馬力，配合可變轉向比，漂移模式下車尾動態(tài)更可控，滿足性能愛好者的操控需求。

作為極氪品牌的旗艦掀背車，新款極氪001延續(xù)了“獵裝轎跑”的定位，2025款通過選裝與多地形模式覆蓋家用與輕度越野場景，2026款則強化性能與智能體驗，部分車型匹配900V高壓平臺，實現(xiàn)動力與操控的雙重進階。全系保留后驅與四驅雙布局，后驅車型兼顧通勤經濟性，四驅車型滿足性能需求，體現(xiàn)出極氪以用戶需求為核心的調校理念。

整體而言，極氪001新款底盤調校的優(yōu)化，是硬件升級與智能技術融合的結果。從基礎版的實用適配到高階版的性能強化，再到2026款的精準定制，每一處調整都圍繞用戶的實際駕駛場景展開，既保留了運動基因，又通過智能功能拓展了使用邊界，讓不同需求的用戶都能在駕駛中找到契合自己的平衡點。