極氪001新款的底盤調(diào)校有顯著優(yōu)化，駕駛感受在舒適性、操控性和場景適應(yīng)性上均有明顯提升。

2026款車型通過硬件升級與軟件優(yōu)化的雙重加持，實(shí)現(xiàn)了底盤性能的全面進(jìn)階：全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，讓低速泊車更輕盈、高速過彎更沉穩(wěn)；Ultra/Ultra+版將雙腔空氣懸掛的軟硬與高低可調(diào)功能從選裝轉(zhuǎn)為標(biāo)配，配合CCD電磁減振系統(tǒng)，既能在舒適模式下將過減速帶的顛簸感減少30%，又能在運(yùn)動模式下讓懸掛剛度提升50%，抑制側(cè)傾與晃動。性能層面，四驅(qū)版電機(jī)總扭矩提升至913N·m，0-100km/h加速最快達(dá)2.83s，過彎極限與駕駛沉浸感同步增強(qiáng)；新增的越野模式與后驅(qū)版標(biāo)配的雪地模式，進(jìn)一步拓寬了全場景適應(yīng)性。這種“性能與舒適平衡”的調(diào)校，既保留了獵裝車的操控基因，又滿足了家庭用戶的日常需求，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶都能找到適配的體驗(yàn)。

2026款極氪001的底盤優(yōu)化首先體現(xiàn)在硬件配置的升級上。全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“低速重、高速飄”的痛點(diǎn)：在城市擁堵路段或泊車場景下，轉(zhuǎn)向力度輕盈，只需小幅轉(zhuǎn)動方向盤即可完成掉頭；而當(dāng)車速超過120km/h時，轉(zhuǎn)向阻尼自動增大，過彎時方向盤反饋更精準(zhǔn)，車身跟隨性提升，讓駕駛者在高速巡航時更有信心。對于追求個性化體驗(yàn)的用戶，ZEEKR OS 5.1系統(tǒng)還支持懸掛高度與減震軟硬度的“解綁設(shè)置”——即便在舒適模式下，也能單獨(dú)調(diào)低底盤高度以降低風(fēng)阻；運(yùn)動模式中，也可保留較高的懸掛剛度同時優(yōu)化濾震，真正實(shí)現(xiàn)“一車多面”的駕駛適配。

性能層面的提升則進(jìn)一步強(qiáng)化了極氪001的運(yùn)動基因。四驅(qū)版車型電機(jī)總扭矩從2025款的810N·m提升至913N·m，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)的毫秒級扭矩分配，0-100km/h加速最快僅需2.83s，比老款快了0.47s。在賽道模式下，懸掛剛度提升50%，車身側(cè)傾角度控制在3.5°以內(nèi)，過彎時車尾的“微操感”更明顯，駕駛者可通過細(xì)微的轉(zhuǎn)向調(diào)整修正路線，極限操控能力顯著增強(qiáng)。同時，模擬聲浪系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，從原來的單一機(jī)械聲調(diào)整為“三階段聲浪”——起步時低沉渾厚，加速時高亢激昂，收油時帶有回火音效，讓電動車型的駕駛沉浸感不輸燃油性能車。

全場景適應(yīng)性的拓展是2026款的另一大亮點(diǎn)。新增的越野模式針對非鋪裝路面進(jìn)行了專屬調(diào)校：底盤自動升高至200mm，接近角與離去角分別提升至18°和22°，扭矩分配偏向后輪（前后扭矩比可調(diào)整至30:70），配合255/45 R21高性能輪胎的抓地力，即便在砂石路或輕度泥濘路段也能平穩(wěn)通過。后驅(qū)版標(biāo)配的雪地模式則通過dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)測輪端打滑并瞬時調(diào)整扭矩，冬季濕滑路面起步時輪胎空轉(zhuǎn)時間縮短至0.3s以內(nèi)，避免了傳統(tǒng)后驅(qū)車“起步甩尾”的問題。此外，540度全景影像與透明底盤功能的加入，讓駕駛者能清晰看到底盤下方的障礙物，通過復(fù)雜路段時更安心。

從品牌理念來看，2026款極氪001的底盤調(diào)校完美詮釋了“性能與舒適平衡”的核心定位。它既沒有為了追求極致操控而犧牲日常舒適性——舒適模式下，多層隔音玻璃與無框車門密封優(yōu)化讓高速風(fēng)噪降至62dB，配合空氣懸掛對細(xì)碎顛簸的過濾，長途乘坐也不易疲勞；也沒有為了舒適而妥協(xié)運(yùn)動性能——賽道模式下的激進(jìn)響應(yīng)、280km/h的最高車速，依然保留了獵裝車的“靈魂”。這種平衡并非簡單的“中間態(tài)”，而是通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的“雙向突破”：硬件上，雙腔空氣懸掛與CCD電磁減振系統(tǒng)的組合，讓底盤能在“軟如棉”與“硬如鐵”之間無縫切換；軟件上，駕駛模式的個性化設(shè)置與底盤動態(tài)數(shù)據(jù)可視化，讓用戶能直觀掌控車輛狀態(tài)，真正做到“懂車更懂人”。

總的來說，2026款極氪001的底盤優(yōu)化并非局部調(diào)整，而是從硬件、軟件到場景適配的全面升級。它通過可變轉(zhuǎn)向比、扭矩提升、模式拓展等一系列改動，既強(qiáng)化了自身的性能標(biāo)簽，又拓寬了家庭用戶的舒適邊界，讓這款獵裝車既能在賽道上釋放激情，也能在日常通勤中提供愜意體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其中大型電動獵裝車的標(biāo)桿地位。