榮威EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)好用，在安全性與駕駛便利性上均有扎實的功能支撐。以榮威i6 MAX EV的L2.5 PLUS系統(tǒng)為例，它通過3毫米波雷達、4超聲波雷達與5高清攝像頭的硬件組合，實現(xiàn)了360度環(huán)境感知，支持14項輔助功能——擁堵時自動跟車、高速下車道居中，能有效緩解長途駕駛疲勞；前方碰撞預警與自動制動、車道偏離糾正等功能，也從多維度提升了行車安全性。而榮威MARVEL X的L2級系統(tǒng)則加入了AI泊車輔助，可通過SLAM技術自主學習泊車路徑，實現(xiàn)無人值守的自動泊入泊出；D7 EV的L2級系統(tǒng)工作細膩穩(wěn)定，“彎道自動減速”等設置更顯人性化。從硬件配置到功能落地，榮威EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了日常通勤、長途出行、泊車等多場景需求，整體處于國產(chǎn)上游水準，能切實為用戶減輕駕駛負擔。

不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)在細節(jié)上各有側重。榮威iMAX8 EV搭載的L2+級別系統(tǒng)，硬件采用3個毫米波雷達、6個攝像頭與12個超聲波雷達的融合方案，支持前后倒車雷達、A柱盲區(qū)監(jiān)測、APA自動泊車等功能，BSD盲點監(jiān)測能實時提醒側后方來車，DOW開門報警可避免開門時與后方行人或車輛發(fā)生碰撞，RCTA后方十字交通報警則在倒車出庫時預警橫向來車，多維度保障行車安全。榮威RX5的L2級系統(tǒng)讓駕駛更輕松，高配車型還具備自動變道功能，進一步提升高速駕駛的便利性；榮威鯨配備的司南智駕系統(tǒng)和NGP智駕領航系統(tǒng)，能適應更復雜的路況，為用戶提供更智能的駕駛體驗。

從實際使用場景來看，這些功能都能切實解決用戶的駕駛痛點。比如榮威MARVEL X的ARDriving實景導航，通過車內(nèi)后視鏡后的攝像頭將道路實景投射到儀表盤，直觀展示路況并提示轉彎及車道選擇，即使在復雜路口也能清晰指引；D7 DMH的“彎道自動減速”功能，能根據(jù)彎道曲率自動調整車速，減少駕駛員手動操作，降低長途駕駛的疲勞感。部分車型的車道居中保持系統(tǒng)，在偏線或靠墻過近時會通過方向盤震動提醒并輕微回正，道路識別反饋迅速，即使車速較高時出現(xiàn)輕微“畫龍”也不影響正常駕駛，整體穩(wěn)定性值得肯定。

這些智能駕駛輔助系統(tǒng)的背后，是榮威對技術研發(fā)的投入。無論是L2.5 PLUS系統(tǒng)的多傳感器融合，還是AI泊車輔助的專屬芯片與深度學習算法，都體現(xiàn)了品牌在智能駕駛領域的技術積累。從日常通勤的擁堵跟車，到長途出行的車道保持，再到復雜場景的自動泊車，榮威EV的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了用戶出行的全場景需求，既提升了駕駛的安全性，又增強了操作的便利性，為用戶帶來了更輕松、更智能的駕駛體驗。