日產(chǎn)在海外市場推出過的冷門但性能不錯(cuò)的車型，包括近期發(fā)布的2026款Z Heritage Edition以及23款400Z 3.0T自動(dòng)Performance性能車型。2026款Z Heritage Edition以經(jīng)典元素與現(xiàn)代性能結(jié)合為亮點(diǎn)，基于Z Performance版本打造，采用午夜紫涂裝搭配古銅色輪圈、紅色剎車卡鉗等細(xì)節(jié)，動(dòng)力搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力406Ps，峰值扭矩480Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6MT或9AT選擇，既保留了Z系列的運(yùn)動(dòng)基因，又通過碳纖維尾翼、“TWIN TURBO”拉花等設(shè)計(jì)強(qiáng)化了性能氛圍。而23款400Z 3.0T自動(dòng)Performance車型則以豐富的性能配置見長，配備LSD限滑差速器、日產(chǎn)性能制動(dòng)器、19寸超輕鍛造合金輪轂等硬核裝備，同時(shí)兼顧舒適性的真皮座椅、座椅加熱與Bose音響，在小眾市場中憑借均衡的性能表現(xiàn)獲得關(guān)注。

2026款Z Heritage Edition的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中，處處可見對(duì)經(jīng)典的致敬與性能的強(qiáng)化。午夜紫涂裝并非普通色彩，而是復(fù)刻了日產(chǎn)經(jīng)典跑車的標(biāo)志性色調(diào)，搭配古銅色輪圈形成復(fù)古與運(yùn)動(dòng)的碰撞；車身側(cè)面的“TWIN RURBO”拉花直接點(diǎn)明動(dòng)力身份，側(cè)裙線條則優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，大尺寸方向盤與“雞腿”擋把保留了傳統(tǒng)駕駛樂趣，9英寸中控屏與座椅加熱功能又滿足了現(xiàn)代用車需求，碳纖維尾翼與圓形排氣管的組合，不僅提升了高速穩(wěn)定性，更讓車尾視覺效果極具攻擊性。

23款400Z 3.0T自動(dòng)Performance車型的硬核配置，使其在同級(jí)別小眾性能車中脫穎而出。LSD限滑差速器能有效提升過彎時(shí)的動(dòng)力分配，減少車輪打滑，配合日產(chǎn)性能制動(dòng)器與黃色卡鉗，制動(dòng)響應(yīng)更迅速；19寸超輕鍛造合金輪轂降低了簧下質(zhì)量，提升了底盤的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。舒適性配置上，帶腰椎和大腿支撐的4路電動(dòng)座椅可適配不同身材駕駛者，手套箱減濕功能則能保護(hù)內(nèi)飾材質(zhì)，鋁制性能踏板增強(qiáng)了駕駛時(shí)的腳部反饋，Bose音響的8個(gè)揚(yáng)聲器則為駕駛過程提供了優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。

這兩款車型雖在海外市場屬于冷門小眾范疇，卻憑借日產(chǎn)對(duì)性能與細(xì)節(jié)的把控，展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品魅力。它們沒有追求大眾化的設(shè)計(jì)與配置，而是聚焦于性能愛好者的核心需求，通過經(jīng)典元素的傳承、硬核性能部件的搭載以及舒適性的平衡，在小眾市場中構(gòu)建了自己的競爭力，也讓消費(fèi)者看到了日產(chǎn)在性能車領(lǐng)域的持續(xù)探索與積淀。