極氪001與蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心區(qū)別在于硬件配置的分層策略、高階功能的覆蓋范圍及品牌技術(shù)理念的差異。

極氪001采用“分層滿足”的硬件布局：入門WE版95kWh后驅(qū)以Mobileye EyeQ5H芯片+無激光雷達(dá)的組合，提供基礎(chǔ)L2功能；中高配車型升級為雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力）+速騰聚創(chuàng)M1 Plus激光雷達(dá)（126線，探測距180m），2026款更搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片與5毫米波雷達(dá)，硬件冗余更強(qiáng)。功能上，入門版僅支持選裝高速導(dǎo)航輔助，其余車型可解鎖高速+城市導(dǎo)航輔助，適配不同預(yù)算用戶的智駕需求。

蔚來ES6則全系標(biāo)配高規(guī)格硬件：神璣NX9031芯片+圖達(dá)通300線激光雷達(dá)（探測距250m@10%反射率）+11攝像頭+5毫米波雷達(dá)，基礎(chǔ)L2功能（全速ACC、自動變道等）全覆蓋，選裝后可升級至L3級高速/城市導(dǎo)航輔助，延續(xù)“可進(jìn)化的全程陪伴”理念，通過FOTA持續(xù)迭代功能，結(jié)合換電體系保障全生命周期的智能體驗。兩者均以L2為基礎(chǔ)，但極氪側(cè)重分層性價比，蔚來則強(qiáng)調(diào)全系硬件一致性與可進(jìn)化性。

極氪001采用“分層滿足”的硬件布局：入門WE版95kWh后驅(qū)以Mobileye EyeQ5H芯片+無激光雷達(dá)的組合，提供基礎(chǔ)L2功能；中高配車型升級為雙英偉達(dá)Orin-X芯片（508TOPS算力）+速騰聚創(chuàng)M1 Plus激光雷達(dá)（126線，探測距180m），2026款更搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Thor-U芯片與5毫米波雷達(dá)，硬件冗余更強(qiáng)。功能上，入門版僅支持選裝高速導(dǎo)航輔助，其余車型可解鎖高速+城市導(dǎo)航輔助，適配不同預(yù)算用戶的智駕需求。

蔚來ES6則全系標(biāo)配高規(guī)格硬件：神璣NX9031芯片+圖達(dá)通300線激光雷達(dá)（探測距250m@10%反射率）+11攝像頭+5毫米波雷達(dá)，基礎(chǔ)L2功能（全速ACC、自動變道等）全覆蓋，選裝后可升級至L3級高速/城市導(dǎo)航輔助，延續(xù)“可進(jìn)化的全程陪伴”理念，通過FOTA持續(xù)迭代功能，結(jié)合換電體系保障全生命周期的智能體驗。兩者均以L2為基礎(chǔ)，但極氪側(cè)重分層性價比，蔚來則強(qiáng)調(diào)全系硬件一致性與可進(jìn)化性。

從用戶體驗維度看，極氪001的分層策略讓預(yù)算有限的用戶能以25.9萬的價格獲得基礎(chǔ)智駕功能，而追求高階體驗的用戶可通過中高配車型獲得更強(qiáng)的感知與決策能力；蔚來ES6則通過全系統(tǒng)一的硬件標(biāo)準(zhǔn)，讓所有用戶都能享受激光雷達(dá)帶來的安全冗余，選裝模式兼顧了成本控制與體驗升級。品牌理念的差異也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上：極氪以“科技平權(quán)”為核心，讓不同預(yù)算用戶都能接觸前沿技術(shù)；蔚來則以“用戶為中心”，通過可進(jìn)化的硬件與服務(wù)生態(tài)，打造全周期的智能陪伴。

總體而言，極氪001的智能駕駛系統(tǒng)更注重“按需選擇”的靈活性，通過分層硬件與功能適配不同用戶需求；蔚來ES6則以“全系高配+持續(xù)進(jìn)化”為特色，依托統(tǒng)一的硬件基礎(chǔ)與FOTA能力，為用戶提供長期穩(wěn)定的智駕體驗。兩者的差異本質(zhì)上是品牌技術(shù)路徑的體現(xiàn)，用戶可根據(jù)自身預(yù)算與對智駕功能的需求偏好做出選擇。