蔚來 ES6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

它在多個方面表現(xiàn)優(yōu)秀，比如車道居中的最高橫向 G 值達(dá) 0.25g，保證舒適又有良好彎道通過性，最大跟起加速度 0.2g，前車急加速時車輛能穩(wěn)定。

自動變道最低啟用速度 45km/h，滿足城市變道需求。

硬件上，全系配備 NIO Aquila 輔助駕駛系統(tǒng)，4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力 1016TOPS，還有眾多攝像頭、雷達(dá)等，亞米級高精定位、高精度地圖和 V2X 通訊功能。

功能上，高速、城區(qū)、泊車和換電場景全覆蓋。高速路領(lǐng)航輔助駕駛并線超車、提前預(yù)判果斷，提速和自動線性。城區(qū)場景中，遇到鬼探頭會立馬剎停，綠燈亮起迅速啟動，會自動超越慢速車輛，大型路口左轉(zhuǎn)知道進(jìn)專用車道并避讓。

中國汽車技術(shù)研究中心測試中，行車輔助駕駛、泊車輔助駕駛分別獲 5+星和 5 星。

全新 ES6 智能駕駛輔助以安全為前提，有三重安全防護(hù)，如前車緊急制動能預(yù)警和主動停車保持安全距離，十字路口轉(zhuǎn)向能反饋影像降低剮蹭風(fēng)險。

還有智能自適應(yīng)巡航、車道居中輔助等日常駕駛輔助功能，泊車方面有融合方案，輔助泊車等功能緩解停車焦慮。

依托 NT2.0 平臺，二代車型在智能駕駛輔助上保持一致，不同品類、價位的產(chǎn)品矩陣能吸引不同細(xì)分市場用戶。

總之，蔚來 ES6 的智能駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)大且實(shí)用，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。