極氪001的輔助駕駛系統(tǒng)以L2級功能為基礎(chǔ)核心，通過差異化硬件配置與靈活選裝方案，覆蓋從基礎(chǔ)安全到高階領(lǐng)航的全場景需求。其核心功能包含全系標(biāo)配的前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)安全功能，以及全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助、540度全景影像等駕駛輔助功能，同時支持記憶泊車、高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助等進階選裝功能。硬件方面，2025款與2026款車型根據(jù)配置不同搭載激光雷達(dá)（部分車型）、英偉達(dá)Orin-X雙芯片或Thor-U芯片等，配合多傳感器融合感知系統(tǒng)，實現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境識別與決策響應(yīng)。該系統(tǒng)既通過全系標(biāo)配的基礎(chǔ)功能保障用戶日常出行安全，又以階梯化硬件布局滿足不同預(yù)算用戶對高階智能駕駛的需求，還能通過FOTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化功能體驗，體現(xiàn)了極氪“科技平權(quán)”的品牌理念與對用戶需求的深度適配。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來看，2025款車型呈現(xiàn)出明顯的階梯化布局：WE版95kWh后驅(qū)車型搭載Mobileye EyeQ5H雙芯片，算力達(dá)48TOPS，雖無激光雷達(dá)，但通過攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知，仍能穩(wěn)定實現(xiàn)L2級基礎(chǔ)功能；而WE版100kWh后驅(qū)及以上車型則標(biāo)配速騰聚創(chuàng)M1 Plus激光雷達(dá)（126線，10%反射率下探測距離180米）與英偉達(dá)Orin-X雙芯片（算力508TOPS），配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況中的行人、非機動車與靜態(tài)障礙物。2026款車型進一步升級，全系搭載禾賽激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS），內(nèi)置高精地圖，感知能力與運算速度實現(xiàn)躍升，為高階功能的落地預(yù)留了充足空間。

在實際使用場景中，該系統(tǒng)通過多項細(xì)節(jié)設(shè)計提升交互友好度與安全性。低速場景下，540度全景影像與透明底盤功能可清晰呈現(xiàn)車輛周圍及下方路況，配合自動泊車與遙控泊車功能，用戶只需通過手機APP即可完成狹窄車位的進出操作；高速場景中，全速自適應(yīng)巡航與自動變道輔助協(xié)同工作，能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，并在打轉(zhuǎn)向燈后完成平順的車道切換，有效降低長途駕駛的疲勞感。選裝L3級導(dǎo)航輔助駕駛后，車輛可在高精地圖覆蓋的高速及城市快速路實現(xiàn)點到點自動駕駛，自動完成上下匝道、互通切換等操作，使用時只需連續(xù)按壓方向盤左側(cè)按鍵即可開啟，復(fù)雜路況下可通過按鍵快速退出。

從用戶體驗的差異化來看，極氪001的輔助駕駛系統(tǒng)通過靈活選裝方案滿足多元需求。入門版車型以25.90萬的價格即可獲得全系標(biāo)配的主動剎車、車道保持等核心安全功能，保障日常通勤安全；中高配車型通過激光雷達(dá)與高算力芯片的加持，可支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，適配長途出行場景；頂配車型則能選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛，進一步覆蓋復(fù)雜城市路況。同時，基于ZEEKR OS系統(tǒng)的FOTA遠(yuǎn)程升級功能，可持續(xù)優(yōu)化駕駛輔助算法，例如通過在線更新提升自動泊車的成功率、優(yōu)化高速變道的平順性，讓用戶在用車過程中不斷獲得功能迭代。

極氪001的輔助駕駛系統(tǒng)以“分層滿足、持續(xù)進化”為核心邏輯，通過硬件的階梯化布局平衡成本與體驗，以軟件的迭代能力保持功能先進性。其全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全功能夯實了用戶出行的安全底線，高階硬件的前瞻性配置則為未來功能升級鋪路，而“科技平權(quán)”的理念更讓不同預(yù)算的用戶都能享受到智能駕駛的便利。這種兼顧實用性、前瞻性與包容性的設(shè)計，既展現(xiàn)了極氪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力，也體現(xiàn)了其以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品思維。