極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)參數(shù)配置需結(jié)合不同年款與車型版本來看，核心圍繞硬件感知、算力芯片、功能等級三大維度構(gòu)建差異化方案。從硬件基底而言，2026款全系搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），并配備禾賽車頂激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+11攝像頭的感知組合；2025款主流車型采用雙英偉達(dá)Orin X芯片（算力508TOPS）與速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)，入門版則以雙Mobileye EyeQ5H芯片（算力48TOPS）搭配無激光雷達(dá)方案，各類傳感器協(xié)同實現(xiàn)全場景360°環(huán)境感知。功能層面，全系標(biāo)配L2級核心能力，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像、自動泊車等基礎(chǔ)配置，同時支持選裝L3級高速/城市導(dǎo)航輔助功能；2026款升級的“千里浩瀚H7”系統(tǒng)與2025款“ZEEKR AD”系統(tǒng)，還通過梯度化選裝策略覆蓋不同用戶需求，從免費基礎(chǔ)包到付費高階包，兼顧性價比與智能體驗進(jìn)階。

從技術(shù)特點來看，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在感知與算力層面實現(xiàn)了精準(zhǔn)匹配。2026款搭載的禾賽激光雷達(dá)對10%反射率目標(biāo)探測距離達(dá)180米，結(jié)合5毫米波雷達(dá)的長距離探測能力，可在高速場景下提前識別遠(yuǎn)處車輛動態(tài)；11顆攝像頭中包含7顆800萬像素高清鏡頭，最遠(yuǎn)探測距離600米，能清晰捕捉車道線、交通標(biāo)識及行人細(xì)節(jié)。2025款帶激光雷達(dá)車型同樣具備180米的激光探測能力，雙Orin X芯片的508TOPS算力可同時處理多傳感器數(shù)據(jù)，確保復(fù)雜路況下的決策響應(yīng)速度；入門版雙EyeQ5H芯片雖算力稍低，但足以支撐L2級功能的穩(wěn)定運行，滿足日常通勤的輔助需求。

在用戶體驗維度，系統(tǒng)通過功能分層與場景覆蓋提升實用性?；A(chǔ)L2功能中，全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-130km/h速度區(qū)間，低速時可跟隨前車排隊，高速時自動調(diào)整安全車距；540度全景影像搭配透明底盤，能實時顯示車底盲區(qū)，配合自動泊車、遙控泊車功能，解決狹窄車位的泊車難題。高階選裝功能則進(jìn)一步拓展場景邊界，L3級導(dǎo)航輔助駕駛支持高速匝道自動進(jìn)出、城市道路自動變道及信號燈識別，NZP自主領(lǐng)航功能在測試中展現(xiàn)出對加塞車輛的快速響應(yīng)能力，過彎時可自動減速保持平穩(wěn)。此外，DOW開門預(yù)警能監(jiān)測側(cè)后方來車并提醒，DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，多維度保障行車安全。

品牌特色方面，極氪001將智能駕駛與整車性能深度融合。2026款“千里浩瀚H7”系統(tǒng)與2025款“ZEEKR AD”系統(tǒng)均基于百萬量級場景庫研發(fā)，并針對國內(nèi)復(fù)雜路況優(yōu)化算法，確保輔助駕駛的適應(yīng)性與可靠性。同時，系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級，后續(xù)可通過推送更新迭代功能，如記憶泊車、城市導(dǎo)航輔助等高階能力可逐步解鎖。在性能與智能的聯(lián)動上，部分車型的地形模式切換、空氣懸掛調(diào)節(jié)功能可與輔助駕駛協(xié)同，高速巡航時自動調(diào)整懸掛硬度提升穩(wěn)定性，低速通過顛簸路段時則降低硬度增強舒適性，實現(xiàn)智能科技與駕駛體驗的平衡。

整體而言，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)以硬件梯度配置為基礎(chǔ)，通過算力與感知的協(xié)同構(gòu)建核心能力，再以功能分層覆蓋不同用戶需求，形成了“硬件可拓展、功能可升級、體驗可適配”的完整體系。從入門版的實用輔助到高階版的全場景智能，既兼顧了性價比，又為追求科技體驗的用戶提供了升級空間，充分體現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)布局與用戶導(dǎo)向理念。