新問界M5（2025款）全系搭載HUAWEI ADS L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，核心參數(shù)以“高規(guī)格硬件標(biāo)配+全場景功能覆蓋”為核心，不同版本（純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)/四驅(qū)版）在智能駕駛核心配置上保持一致。硬件層面，全系標(biāo)配1顆華為192線車頂激光雷達(dá)（10%反射率下探測距離180m、最遠(yuǎn)250m），配合11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及2個(gè)車內(nèi)攝像頭，構(gòu)建多傳感器融合感知體系；核心功能涵蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、主動(dòng)剎車、540度全景影像等標(biāo)配項(xiàng)，還可額外選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車、遠(yuǎn)程召喚，覆蓋高速、城市、泊車全場景需求，同時(shí)依托鴻蒙智行生態(tài)實(shí)現(xiàn)跨端互聯(lián)，配合OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn)。從技術(shù)特性來看，192線激光雷達(dá)作為行業(yè)高規(guī)格硬件，其10%反射率下180m的探測能力，能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離低反射率障礙物，配合多雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同感知，有效提升復(fù)雜路況下的環(huán)境判斷精度；HUAWEI ADS系統(tǒng)經(jīng)過多場景驗(yàn)證，標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道及導(dǎo)航路線銜接，車道居中保持能穩(wěn)定維持車輛行駛軌跡，自動(dòng)變道輔助則基于實(shí)時(shí)路況智能判斷變道時(shí)機(jī)，主動(dòng)剎車功能可對前方障礙物進(jìn)行預(yù)警并觸發(fā)制動(dòng)，540度全景影像搭配透明底盤，讓用戶在泊車時(shí)清晰掌握車輛周邊及底盤下方情況。用戶體驗(yàn)層面，這套系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)無縫聯(lián)動(dòng)，操作邏輯簡潔直觀，HUD抬頭顯示可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)輔助駕駛狀態(tài)參數(shù)，減少用戶低頭查看屏幕的頻率；高速場景下，系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)規(guī)劃變道路線，無需手動(dòng)頻繁操作；日常通勤中，車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能可及時(shí)提醒駕駛員規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路口與車流，記憶泊車能自動(dòng)復(fù)刻常用泊車路線，遠(yuǎn)程召喚則支持用戶在車外控制車輛進(jìn)出車位，進(jìn)一步覆蓋用戶多元化場景需求。安全保障上，全系標(biāo)配的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測可通過車內(nèi)攝像頭識(shí)別駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出疲勞預(yù)警；道路交通標(biāo)示識(shí)別功能能自動(dòng)讀取限速、禁令等標(biāo)識(shí)并同步至車機(jī)，配合主動(dòng)剎車系統(tǒng)形成全方位安全防護(hù)網(wǎng)。整體而言，2025款問界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)，通過成熟的系統(tǒng)功能與全場景覆蓋能力，兼顧了實(shí)用性與前瞻性，既滿足了用戶日常駕駛的安全輔助需求，也為高階場景體驗(yàn)預(yù)留了升級(jí)空間，依托華為技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的賦能，在同價(jià)位車型中形成了差異化的智能駕駛優(yōu)勢。

從硬件配置的技術(shù)特性來看，192線激光雷達(dá)作為行業(yè)高規(guī)格硬件，其10%反射率下180m的探測能力，能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離低反射率障礙物，比如高速上的白色貨車或夜間的深色障礙物，配合多雷達(dá)與攝像頭的協(xié)同感知，有效提升復(fù)雜路況下的環(huán)境判斷精度。HUAWEI ADS系統(tǒng)經(jīng)過多場景驗(yàn)證，標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道及導(dǎo)航路線銜接，車道居中保持能穩(wěn)定維持車輛行駛軌跡，即使在彎道或路面標(biāo)線模糊時(shí)也能精準(zhǔn)識(shí)別；自動(dòng)變道輔助則基于實(shí)時(shí)路況智能判斷變道時(shí)機(jī)，主動(dòng)剎車功能可對前方障礙物進(jìn)行預(yù)警并觸發(fā)制動(dòng)，540度全景影像搭配透明底盤，讓用戶在泊車時(shí)清晰掌握車輛周邊及底盤下方情況，避免剮蹭。

用戶體驗(yàn)層面，這套系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)無縫聯(lián)動(dòng)，操作邏輯簡潔直觀，HUD抬頭顯示可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)輔助駕駛狀態(tài)參數(shù)，減少用戶低頭查看屏幕的頻率；高速場景下，系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)規(guī)劃變道路線，無需手動(dòng)頻繁操作，長途駕駛時(shí)可大幅降低疲勞感；日常通勤中，車道偏離預(yù)警、并線輔助等功能可及時(shí)提醒駕駛員規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，比如側(cè)方來車時(shí)會(huì)通過后視鏡警示燈和方向盤震動(dòng)雙重提醒；選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路口與車流，記憶泊車能自動(dòng)復(fù)刻常用泊車路線，遠(yuǎn)程召喚則支持用戶在車外控制車輛進(jìn)出車位，進(jìn)一步覆蓋用戶多元化場景需求。

安全保障上，全系標(biāo)配的DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測可通過車內(nèi)攝像頭識(shí)別駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出疲勞預(yù)警；道路交通標(biāo)示識(shí)別功能能自動(dòng)讀取限速、禁令等標(biāo)識(shí)并同步至車機(jī)，配合主動(dòng)剎車系統(tǒng)形成全方位安全防護(hù)網(wǎng)。整體而言，2025款問界M5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)，通過成熟的系統(tǒng)功能與全場景覆蓋能力，兼顧了實(shí)用性與前瞻性，既滿足了用戶日常駕駛的安全輔助需求，也為高階場景體驗(yàn)預(yù)留了升級(jí)空間，依托華為技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的賦能，在同價(jià)位車型中形成了差異化的智能駕駛優(yōu)勢。