理想L9商務(wù)車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體好用且實(shí)用，Pro版與Ultra版針對(duì)不同場(chǎng)景需求設(shè)計(jì)了差異化功能，能有效覆蓋家庭用戶日常通勤的核心痛點(diǎn)。

這套系統(tǒng)依托理想AD Pro/Max架構(gòu)搭建，兩款車(chē)型均標(biāo)配激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等25個(gè)感知硬件，通過(guò)地平線征程6M或英偉達(dá)Thor-U芯片實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)處理，從硬件層面保障了感知精度與決策可靠性。實(shí)用功能上，基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等配置全系覆蓋，Pro版可實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助，自動(dòng)完成跟車(chē)、變道與上下匝道；Ultra版則進(jìn)一步解鎖城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車(chē)，能應(yīng)對(duì)城市紅綠燈、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，還能自動(dòng)泊入固定車(chē)位，無(wú)論是長(zhǎng)途高速的省心需求，還是城市通勤的疲勞緩解，或是新手用戶的泊車(chē)難題，都能通過(guò)對(duì)應(yīng)的功能模塊得到解決，整體設(shè)計(jì)貼合家庭用戶對(duì)“輕松駕駛”的核心訴求。

這套系統(tǒng)依托理想AD Pro/Max架構(gòu)搭建，兩款車(chē)型均標(biāo)配激光雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭等25個(gè)感知硬件，通過(guò)地平線征程6M或英偉達(dá)Thor-U芯片實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)處理，從硬件層面保障了感知精度與決策可靠性。實(shí)用功能上，基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持等配置全系覆蓋，Pro版可實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)導(dǎo)航輔助，自動(dòng)完成跟車(chē)、變道與上下匝道；Ultra版則進(jìn)一步解鎖城市導(dǎo)航輔助與記憶泊車(chē)，能應(yīng)對(duì)城市紅綠燈、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，還能自動(dòng)泊入固定車(chē)位，無(wú)論是長(zhǎng)途高速的省心需求，還是城市通勤的疲勞緩解，或是新手用戶的泊車(chē)難題，都能通過(guò)對(duì)應(yīng)的功能模塊得到解決，整體設(shè)計(jì)貼合家庭用戶對(duì)“輕松駕駛”的核心訴求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，高速場(chǎng)景下兩款車(chē)型的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。Pro版依賴(lài)高精地圖實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”輔助，面對(duì)大車(chē)切入、限速調(diào)整時(shí)反應(yīng)及時(shí)；Ultra版憑借700TOPS的算力優(yōu)勢(shì)，處理突發(fā)狀況更順滑，比如遇到鄰車(chē)道車(chē)輛加塞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)平穩(wěn)調(diào)整車(chē)速避讓?zhuān)瑹o(wú)需駕駛員頻繁介入。城市場(chǎng)景中，Ultra版的城市導(dǎo)航輔助尤為實(shí)用，在擁堵路段能自動(dòng)跟車(chē)，通過(guò)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)路口時(shí)會(huì)提前減速觀察，避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人，大幅降低了城市通勤的疲勞感。

泊車(chē)功能的實(shí)用性也得到了用戶驗(yàn)證。Pro版的自動(dòng)泊車(chē)與遙控泊車(chē)，能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)垂直、側(cè)方等常見(jiàn)車(chē)位，新手也能輕松操作；Ultra版的記憶泊車(chē)則針對(duì)固定車(chē)位優(yōu)化，比如小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的專(zhuān)屬車(chē)位，車(chē)輛能自主規(guī)劃路線泊入，即使駕駛員中途下車(chē)，也能通過(guò)手機(jī)APP完成遙控泊車(chē)，解決了家庭用戶中新手或女性駕駛員的泊車(chē)痛點(diǎn)。此外，全系標(biāo)配的電容式方向盤(pán)離手檢測(cè)，無(wú)需頻繁觸屏確認(rèn)，交互體驗(yàn)更自然，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)還能持續(xù)優(yōu)化功能邏輯，讓系統(tǒng)保持迭代更新。

理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)圍繞“家庭智能旗艦”定位展開(kāi)，硬件上通過(guò)激光雷達(dá)與多感知硬件的全系標(biāo)配，確?；A(chǔ)安全冗余；功能上根據(jù)用戶場(chǎng)景分層設(shè)計(jì)，3萬(wàn)差價(jià)清晰區(qū)分高速與全場(chǎng)景需求，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配方案。無(wú)論是長(zhǎng)途高速的省心，還是城市通勤的便捷，或是泊車(chē)場(chǎng)景的輕松，這套系統(tǒng)都能提供切實(shí)的幫助，真正將智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶日常可感知的實(shí)用價(jià)值。