理想 L9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

首先，它的感知能力很強(qiáng)。標(biāo)配的理想 AD Max 智能駕駛系統(tǒng)配備了 1 顆前向 128 線激光雷達(dá)、6 顆 800 萬像素?cái)z像頭和 5 顆 200 萬像素?cái)z像頭，還有 1 顆前向毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波傳感器。這能實(shí)現(xiàn)對車身周圍及遠(yuǎn)距離的 360°全方位感知，為安全駕駛提供保障。

其次，數(shù)據(jù)處理能力出色。智能駕駛算力平臺包含兩顆英偉達(dá) Orin-X 處理器，總算力達(dá)到 508Tops，能快速處理大量數(shù)據(jù)，在異常發(fā)生時(shí)快速糾正，為駕駛提供實(shí)時(shí)輔助決策。

在安全測試方面，中保研測試中除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)一項(xiàng)是 M 評價(jià)外，其余均為 G，主被動安全性表現(xiàn)不錯。

而且，標(biāo)配電子兒童鎖和多個(gè) ISOFIX 兒童安全座椅接口，保護(hù)孩子安全。

實(shí)際使用中，自適應(yīng)巡航功能優(yōu)秀，能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離。車道保持功能讓車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，減少駕駛員疲勞。自動變道輔助功能在判斷環(huán)境安全時(shí)能自動完成變道，駕駛更順暢。自動泊車功能對停車不熟練的駕駛者很實(shí)用。車機(jī)界面能實(shí)時(shí)繪制前方信息，NOA 輔助駕駛在兩點(diǎn)封閉道路行駛時(shí)幾乎無需人為干預(yù)，能自主超車、減速并線進(jìn)匝道。大曲率匝道能保持車道，入主路時(shí)能自主躲避并匯車。加減速表現(xiàn)柔和，但自主并線稍頻繁。激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)，能盡早預(yù)判做出合適響應(yīng)，對惡劣天氣和純色障礙物識別出色。

總之，理想 L9 智能駕駛輔助系統(tǒng)能為駕駛員提供更安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

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