進口日產(chǎn)途樂的市區(qū)油耗約為18-22L/100km，越野路況油耗約為20-25L/100km，具體數(shù)值受車型、駕駛習(xí)慣、路況等多因素影響。作為搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機的硬派豪華大型SUV，途樂憑借400馬力的強勁動力與全時四驅(qū)、中央差速鎖等專業(yè)越野硬件，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出出色的通過性。其市區(qū)油耗因擁堵程度、駕駛風(fēng)格波動明顯，若遇頻繁啟?；蚣ち荫{駛，數(shù)值可能接近區(qū)間上限；而越野時若加裝改裝件或應(yīng)對高負載路況，油耗也會相應(yīng)上升。不過，98.4L的大油箱為長途出行提供了續(xù)航保障，配合空氣懸掛、BOSE音響等舒適配置，途樂在兼顧越野性能的同時，也滿足了用戶對豪華駕乘體驗的需求。

從發(fā)動機特性來看，途樂搭載的5.6L V8自然吸氣發(fā)動機注重低扭輸出，560N·m的峰值扭矩在4000rpm即可爆發(fā)，這種調(diào)校讓它在越野時能輕松應(yīng)對攀爬、脫困等場景，但市區(qū)頻繁啟停時，發(fā)動機需要持續(xù)維持較高轉(zhuǎn)速來保證動力響應(yīng)，因此油耗會隨擁堵加劇而上升。比如早晚高峰時段，車輛走走停停，發(fā)動機反復(fù)處于“怠速-起步-加速”的循環(huán)，油耗可能達到22L/100km左右；若路況順暢、駕駛平穩(wěn)，避免猛踩油門和剎車，油耗則可能回落至18L/100km附近，接近區(qū)間下限。駕駛習(xí)慣的差異也會帶來明顯變化，喜歡大腳油門起步、急加速超車的用戶，油耗通常比平穩(wěn)駕駛者高出2-3L/100km。

越野場景下，途樂的油耗波動與路況復(fù)雜度、車輛改裝情況直接相關(guān)。其全時四驅(qū)系統(tǒng)在非鋪裝路面會自動分配動力，中央差速鎖鎖止時能確保四輪動力輸出均勻，此時發(fā)動機負載顯著增加，油耗普遍在22-25L/100km之間。若車主加裝絞盤、底盤護板、更換更大尺寸的越野輪胎，車輛重量和風(fēng)阻會進一步上升，油耗可能突破25L/100km；而在輕度越野路況下，如砂石路面或緩坡路段，四驅(qū)系統(tǒng)未完全滿負荷運轉(zhuǎn)，油耗則可能維持在20-22L/100km的區(qū)間。此外，車輛負載也會影響油耗，滿載人員和裝備時，發(fā)動機需要克服更大阻力，油耗會比空載時高出1-2L/100km。

作為硬派豪華SUV，途樂在油耗之外的產(chǎn)品力同樣突出。旗艦版配備的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，越野時可升高底盤提升通過性，公路行駛時則降低底盤增強穩(wěn)定性；前排座椅通風(fēng)/加熱、后排獨立空調(diào)等配置，讓長途駕乘更舒適；ProPILOT L2輔助駕駛系統(tǒng)能在高速路段減輕駕駛負擔(dān)，Nissan Connect超智聯(lián)車機支持導(dǎo)航、語音控制等功能，平衡了傳統(tǒng)硬派屬性與現(xiàn)代智能體驗。這種“硬派性能+豪華舒適”的組合，精準(zhǔn)契合了追求大排量越野樂趣又注重駕乘品質(zhì)的用戶需求。

綜合來看，途樂的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位高度匹配，大排量V8發(fā)動機帶來的強勁動力與專業(yè)越野硬件，是油耗處于該區(qū)間的核心原因。98.4L的大油箱有效緩解了油耗焦慮，即使在越野路況下也能提供約390km的續(xù)航；市區(qū)續(xù)航則可達450-550km，滿足日常通勤與長途出行需求。對于青睞硬派豪華SUV的用戶而言，途樂的油耗水平在同級別車型中屬于合理范圍，其在越野性能、舒適配置與品牌傳承上的優(yōu)勢，足以支撐其市場定位。