捷途大圣至臻版的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別燃油SUV的中上游水平，實(shí)際駕駛中若保持溫和習(xí)慣，基本能達(dá)到官方數(shù)據(jù)的±5%浮動(dòng)范圍。作為捷途大圣系列的熱門配置，至臻版依托1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭調(diào)校優(yōu)勢(shì)——1750rpm即可輸出230N·m的最大扭矩，配合經(jīng)濟(jì)駕駛模式優(yōu)化的換擋邏輯，在城市快速路等理想場(chǎng)景下，油耗可接近官方WLTC綜合油耗7.63L/100km；即便面對(duì)擁堵通勤，頻繁啟停時(shí)的燃油浪費(fèi)也相對(duì)可控，實(shí)際油耗僅小幅上升1-2L/100km。同時(shí)，全系標(biāo)配的定速巡航等功能進(jìn)一步降低駕駛?cè)哂啵τ脩舾p松地貼近官方油耗表現(xiàn)，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

從技術(shù)層面看，捷途大圣至臻版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRE4T15C型號(hào)），配合6擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出覆蓋1750-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，這種調(diào)校既保證了日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)，又通過(guò)優(yōu)化燃燒效率降低了油耗。全系使用92號(hào)汽油，57L的油箱容積也讓續(xù)航能力更有保障，加之一箱油的成本控制在合理范圍，進(jìn)一步提升了用車經(jīng)濟(jì)性。底盤采用麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，在保證操控穩(wěn)定性和濾震性的同時(shí)，也間接減少了因車身晃動(dòng)帶來(lái)的額外燃油消耗。

實(shí)際駕駛中，不同場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)差異清晰。若以城市快速路為主，開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式并保持平穩(wěn)駕駛，至臻版的實(shí)際油耗可穩(wěn)定在7.5L/100km左右，接近官方WLTC數(shù)據(jù)；即便遇到早晚高峰的擁堵路況，頻繁啟停時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭優(yōu)勢(shì)也能減少燃油浪費(fèi)，此時(shí)油耗通常在8.5-9.5L/100km之間，仍處于同級(jí)別車型的合理范圍。而在高速巡航時(shí)，得益于定速巡航功能的輔助，油耗可進(jìn)一步降低至7L/100km以下，部分駕駛習(xí)慣溫和的用戶甚至能達(dá)到6.8L/100km的水平。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途大圣至臻版的油耗優(yōu)勢(shì)還依托于品牌的高性價(jià)比基因。其指導(dǎo)價(jià)處于緊湊型SUV的入門到中配區(qū)間，相比同級(jí)別油耗表現(xiàn)相近的車型，價(jià)格普遍低1-2萬(wàn)元，同時(shí)提供十年或20萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，從長(zhǎng)期用車角度進(jìn)一步降低了用戶的成本顧慮。此外，12.8英寸中控屏、HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置的加入，讓用戶在享受燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能獲得便捷的智能用車體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，捷途大圣至臻版的油耗表現(xiàn)不僅在數(shù)據(jù)層面具備競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際駕駛中通過(guò)合理的駕駛習(xí)慣和功能輔助，也能較好地貼近官方標(biāo)準(zhǔn)。其兼顧動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性與性價(jià)比的特點(diǎn)，使其成為追求實(shí)用與成本控制用戶的理想選擇，既滿足了日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，又通過(guò)品牌保障和智能配置提升了整體用車體驗(yàn)。