紅旗H5插電混動(dòng)車型的動(dòng)力參數(shù)(如最大功率、扭矩)是多少?

紅旗H5插電混動(dòng)車型的動(dòng)力參數(shù)為:1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150馬力)、峰值扭矩225N·m,永磁同步電機(jī)最大功率168kW(228馬力)、峰值扭矩340N·m,不同版本的官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒至7.6秒。

作為紅旗品牌在中型插混轎車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品,紅旗H5 PHEV通過“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)”的動(dòng)力組合,實(shí)現(xiàn)了高效與性能的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)專注于穩(wěn)定輸出基礎(chǔ)動(dòng)力,電機(jī)則以強(qiáng)勁扭矩彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力空白,兩者協(xié)同配合下,既滿足日常通勤的平順性需求,也能在高速超車時(shí)提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。其加速成績(jī)?cè)谕?jí)別插混車型中處于主流水平,兼顧了家用場(chǎng)景的實(shí)用性與駕駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng),進(jìn)一步凸顯了紅旗在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的調(diào)校實(shí)力。

作為紅旗品牌在中型插混轎車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品,紅旗H5 PHEV通過“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)”的動(dòng)力組合,實(shí)現(xiàn)了高效與性能的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)專注于穩(wěn)定輸出基礎(chǔ)動(dòng)力,電機(jī)則以強(qiáng)勁扭矩彌補(bǔ)低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力空白,兩者協(xié)同配合下,既滿足日常通勤的平順性需求,也能在高速超車時(shí)提供充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。其加速成績(jī)?cè)谕?jí)別插混車型中處于主流水平,兼顧了家用場(chǎng)景的實(shí)用性與駕駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng),進(jìn)一步凸顯了紅旗在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的調(diào)校實(shí)力。

從技術(shù)層面來看,這款車全系搭載DHT混合動(dòng)力專用變速箱,動(dòng)力輸出平順且高效。不同版本的加速性能略有差異,170超混版官方0-100km/h加速僅7.2秒,130版本為7.6秒,這樣的表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常通勤與高速超車的需求。在續(xù)航與能耗方面,CLTC純電續(xù)航覆蓋130-170km,綜合續(xù)航達(dá)1560-1600km,WLTC綜合油耗低至0.62-0.89L/100km,兼顧了長續(xù)航與低能耗的雙重優(yōu)勢(shì)。

在用戶體驗(yàn)上,紅旗H5 PHEV提供了豐富的駕駛模式選擇,包括標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)、增程、個(gè)性化7種模式,用戶可根據(jù)不同場(chǎng)景靈活切換。例如,純電模式能滿足日常短途零油耗出行,混動(dòng)模式則兼顧動(dòng)力與能耗。操控與舒適性方面,車輛采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛+多連桿式后獨(dú)立懸掛,前置前驅(qū)布局配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,操控穩(wěn)定且濾震效果優(yōu)異。內(nèi)飾配置上,仿皮座椅、前排加熱/通風(fēng)(部分車型)、253色氛圍燈等配置,進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。

智能與安全配置也是紅旗H5 PHEV的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能,部分車型還配備540度全景影像。170超混版額外配備并線輔助、DOW開門預(yù)警,安全配置全面??萍俭w驗(yàn)方面,12.3英寸全液晶儀表+12.6英寸中控屏的組合,支持OTA升級(jí)與語音交互,為用戶帶來流暢的智能體驗(yàn)。

紅旗H5 PHEV延續(xù)了品牌“新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念,以中型車定位提供寬敞空間,軸距達(dá)到2920mm,保障了后排乘客的乘坐舒適性。部分車型標(biāo)配不限年限/不限里程質(zhì)保,體現(xiàn)了紅旗對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信與對(duì)用戶的長期保障。在價(jià)格方面,車系官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.58-19.98萬,在中型插混轎車市場(chǎng)中,以較強(qiáng)的動(dòng)力性能、長續(xù)航能力及豐富配置,具備較高的性價(jià)比。

總體而言,紅旗H5插電混動(dòng)車型憑借均衡的動(dòng)力參數(shù)、高效的動(dòng)力總成、豐富的配置以及合理的價(jià)格,在中型插混轎車市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無論是日常通勤還是長途出行,這款車都能滿足用戶的多樣化需求,同時(shí)也體現(xiàn)了紅旗品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)布局。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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