全新榮威旗下不同車型價(jià)格區(qū)間覆蓋廣泛，從入門級(jí)科萊威CLEVER的約4.49萬至中高端車型iMAX8的25.58萬不等，其中熱門車型如榮威i5、M7DMH等緊湊級(jí)產(chǎn)品集中在6.89萬至10.28萬，新能源車型D7系列則在12.58萬至17.68萬，整體性價(jià)比表現(xiàn)突出。以2026款榮威i5為例，6.98萬至8.59萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，入門舒享版即標(biāo)配16英寸輪圈、胎壓監(jiān)測(cè)與倒車影像，中配豪華版升級(jí)皮質(zhì)座椅與電動(dòng)天窗，頂配尊榮版更是配備17英寸輪圈與360度全景影像，配置調(diào)整精準(zhǔn)擊中家用需求；而榮威M7DMH以8.58萬起的售價(jià)切入市場(chǎng)，榮威D6疊加優(yōu)惠后入門落地不到9萬，均以“低價(jià)高配”的組合強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。不同車型依據(jù)定位、動(dòng)力與配置形成清晰價(jià)格梯度，從城市通勤到家庭多人出行，從燃油到新能源，消費(fèi)者可根據(jù)預(yù)算與場(chǎng)景找到適配選擇，整體產(chǎn)品矩陣以務(wù)實(shí)配置與親民定價(jià)，在各細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)建了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

在新能源領(lǐng)域，榮威D7系列以12.58萬至17.68萬的價(jià)格覆蓋純電與插混版本，其中插混版D7DMH主打12.58萬至14.58萬區(qū)間，純電版D7EV則瞄準(zhǔn)14.98萬至17.68萬市場(chǎng)，兼顧續(xù)航與智能配置；eRX5插混版以14.79萬至16.29萬的售價(jià)，滿足家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與大空間的需求。中高端市場(chǎng)中，榮威RX9作為中大型SUV，以17.58萬至24.38萬的價(jià)格提供多座位布局與舒適配置；MPV車型iMAX8則以18.58萬至25.58萬的售價(jià)，覆蓋家庭多人出行與商務(wù)場(chǎng)景，進(jìn)一步完善了品牌的產(chǎn)品矩陣。

從性價(jià)比角度看，榮威各車型均圍繞用戶核心需求布局配置。例如榮威RX5 PLUS以9.99萬至11.99萬的價(jià)格主打智能互聯(lián)功能，全新RX5 MAX以12.98萬起的售價(jià)強(qiáng)化空間與動(dòng)力表現(xiàn)；科萊威CLEVER作為入門級(jí)純電車，4.49萬至6.79萬的價(jià)格精準(zhǔn)匹配城市短途通勤需求。此外，部分車型如榮威RX5在上海地區(qū)有大幅降價(jià)，實(shí)際成交價(jià)還可能因地區(qū)政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠有所浮動(dòng)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，榮威通過構(gòu)建覆蓋4.49萬至25.58萬的價(jià)格體系，形成了從入門代步到中高端家用的完整產(chǎn)品矩陣。各車型在對(duì)應(yīng)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，均以豐富配置與務(wù)實(shí)定位滿足不同用戶需求，無論是注重性價(jià)比的家用消費(fèi)者，還是追求品質(zhì)的中高端用戶，都能找到適配車型。這種以用戶需求為核心的定價(jià)與配置策略，使得榮威在各細(xì)分市場(chǎng)均保持了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。