25款榮威旗下不同車型的價格區(qū)間跨度較大，覆蓋了從4.50萬元到46.00萬元的多個消費層級。其中，25款榮威i5的官方指導價為6.89-12.58萬元，結(jié)合終端優(yōu)惠后性價比突出；入門級的科萊威CLEVER價格在4.50萬-6.00萬元，滿足基礎代步需求；家用轎車榮威i6 MAX價格區(qū)間為10.98萬-12.58萬元；SUV車型中，25款榮威RX5 PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版官方指導價10.49萬元，榮威RX5指導價9.99-15.59萬，榮威RX5新能源售價14.79萬-16.98萬元；MPV車型榮威iMAX8官方指導價18.58萬-25.58萬元，其純電版本iMAX8 EV價格19.99萬-35.98萬元；此外，榮威M7 DMH限時售價8.58萬元起，榮威Ei5價格13.98萬-15.38萬元。整體來看，25款榮威車型通過豐富的價格梯度，覆蓋了5萬元以下、6萬-10萬元、10萬-15萬元、15萬-20萬元及20萬元以上等不同區(qū)間，可滿足從代步到高品質(zhì)家用、商務等多種消費需求。

從車型定位來看，25款榮威的價格布局與產(chǎn)品功能形成了清晰的對應關(guān)系。入門級的科萊威CLEVER以4.50萬-6.00萬元的價格，聚焦城市短途代步場景，憑借小巧靈活的車身和親民的定價，成為年輕消費者或家庭第二輛車的熱門選擇；榮威i5作為緊湊型轎車，6.89-12.58萬元的官方指導價覆蓋手動擋到頂配CVT車型，既為預算有限的用戶提供了平順可靠的基礎駕駛體驗，也通過頂配版本的豐富配置滿足了對舒適性有要求的家用需求。SUV矩陣中，榮威RX5系列通過燃油版、新能源版的價格區(qū)分，覆蓋了9.99萬-16.98萬元的區(qū)間，兼顧了傳統(tǒng)燃油車用戶的動力偏好和新能源用戶的節(jié)能需求；MPV車型則瞄準家用與商務市場，榮威iMAX8及其純電版本以18.58萬-35.98萬元的價格，通過寬敞空間和智能配置，適配多人口家庭出行或商務接待場景。

終端市場中，部分車型的優(yōu)惠政策進一步提升了性價比。比如榮威M7 DMH推出的限時8.58萬元起售價，降低了用戶入手混動車型的門檻；榮威RX5 PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版官方指導價10.49萬元，結(jié)合購置稅、保險等費用，落地價約11.87萬元，在同級別SUV中具備較強競爭力。這種價格策略不僅讓不同預算的消費者都能找到適配車型，也體現(xiàn)了品牌對市場需求的精準把握——從入門代步到中高端家用、商務，每個價格區(qū)間都有對應的產(chǎn)品支撐，避免了單一價格帶的局限。

值得注意的是，25款榮威的價格梯度并非簡單的數(shù)字排列，而是與車型的動力形式、配置水平深度綁定。燃油車型聚焦實用性與性價比，新能源車型則通過技術(shù)升級覆蓋中高端市場，純電MPV、混動轎車等細分品類的價格布局，既填補了不同動力需求的空白，也為用戶提供了多元化的選擇。這種以價格為紐帶、功能為核心的產(chǎn)品矩陣，讓榮威在競爭激烈的汽車市場中，能夠覆蓋更廣泛的消費群體，滿足從基礎代步到品質(zhì)升級的全場景用車需求。

整體而言，25款榮威通過差異化的價格布局，構(gòu)建了覆蓋低、中、高多個層級的產(chǎn)品體系。從入門代步到中高端家用、商務場景，每個價格區(qū)間都對應著明確的用戶需求與產(chǎn)品價值，既保證了品牌對大眾市場的覆蓋力，也通過中高端車型展現(xiàn)了技術(shù)實力。這種以用戶需求為導向的定價策略，不僅提升了產(chǎn)品的市場適應性，也讓不同預算的消費者都能找到符合自身需求的車型，實現(xiàn)了價格與價值的平衡。