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上汽大通G70的底盤調(diào)校如何,舒適性和操控性平衡得怎么樣?

上汽大通G70的底盤調(diào)校在舒適性與操控性上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡,既滿足MPV對(duì)乘坐靜謐與顛簸過(guò)濾的核心需求,又通過(guò)懸掛結(jié)構(gòu)與動(dòng)力匹配打破傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象。

上汽大通G70的底盤調(diào)校如何,舒適性和操控性平衡得怎么樣?

作為同級(jí)別中型MPV中唯一采用后多連桿獨(dú)立懸掛的車型,G70的前麥弗遜+后多連桿組合,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈省力,狹窄路段或停車場(chǎng)景下操控靈活;高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)不飄,過(guò)彎時(shí)懸掛側(cè)向支撐性充足,40km/h過(guò)彎時(shí)二、三排乘客無(wú)明顯晃動(dòng)感。同時(shí),多連桿結(jié)構(gòu)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸,即便經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段,傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)也被弱化至不影響舒適的程度。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm即可爆發(fā)360N·m最大扭矩,搭配9AT變速箱的平順換擋,起步無(wú)拖沓、高速提速有力,再加上多層隔音玻璃與三區(qū)自動(dòng)空調(diào)的加持,無(wú)論是家庭長(zhǎng)途出行還是商務(wù)接待,都能兼顧駕駛者的操控信心與乘客的乘坐質(zhì)感。

作為同級(jí)別中型MPV中唯一采用后多連桿獨(dú)立懸掛的車型,G70的前麥弗遜+后多連桿組合,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈省力,狹窄路段或停車場(chǎng)景下操控靈活;高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)不飄,過(guò)彎時(shí)懸掛側(cè)向支撐性充足,40km/h過(guò)彎時(shí)二、三排乘客無(wú)明顯晃動(dòng)感。同時(shí),多連桿結(jié)構(gòu)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸,即便經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段,傳遞到車內(nèi)的振動(dòng)也被弱化至不影響舒適的程度。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm即可爆發(fā)360N·m最大扭矩,搭配9AT變速箱的平順換擋,起步無(wú)拖沓、高速提速有力,再加上多層隔音玻璃與三區(qū)自動(dòng)空調(diào)的加持,無(wú)論是家庭長(zhǎng)途出行還是商務(wù)接待,都能兼顧駕駛者的操控信心與乘客的乘坐質(zhì)感。

為進(jìn)一步適配不同場(chǎng)景需求,G70提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。舒適模式下懸掛阻尼變軟,優(yōu)先過(guò)濾路面震動(dòng),配合加厚仿皮座椅的支撐性,第三排乘客在山路試乘時(shí)反饋無(wú)暈車感;運(yùn)動(dòng)模式則增強(qiáng)懸掛側(cè)向支撐,轉(zhuǎn)向響應(yīng)更敏捷,滿足駕駛者偶爾追求操控樂趣的需求。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)調(diào)校,讓這款車長(zhǎng)近5米的MPV在窄路通行時(shí)也能保持靈活,540度全景影像(含透明底盤)進(jìn)一步降低停車難度,打破傳統(tǒng)MPV“笨重”的刻板印象。

空間與舒適配置的加持,讓底盤的舒適性優(yōu)勢(shì)得以放大。2960mm軸距保證第二、三排腿部空間充裕,2+2+3座椅布局中第二排獨(dú)立座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié),后排乘客可自主調(diào)整坐姿;三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào),配合前風(fēng)擋及前車窗的多層隔音玻璃,有效隔絕外界噪音與溫差,營(yíng)造靜謐舒適的座艙環(huán)境。隱藏式電動(dòng)門把手、電子式懷擋換擋等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升操作便捷性,讓駕乘體驗(yàn)更流暢。

整體而言,上汽大通G70通過(guò)懸掛結(jié)構(gòu)的差異化配置、動(dòng)力與轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)匹配,以及多場(chǎng)景模式的適配,在舒適性與操控性之間找到了精準(zhǔn)的平衡點(diǎn)。無(wú)論是家庭用戶的長(zhǎng)途出行,還是商務(wù)場(chǎng)景的接待需求,都能通過(guò)底盤調(diào)校與配置組合得到滿足,體現(xiàn)了上汽大通在MPV領(lǐng)域“實(shí)用與質(zhì)感平衡”的設(shè)計(jì)理念。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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