榮威全新RX5的智能駕駛輔助系統(tǒng)聚焦日常高頻需求，整體實用度較高，能為不同場景的駕駛提供切實便利與安全兜底。

從功能體驗來看，它以基礎(chǔ)剛需配置為核心——定速巡航可減輕長途駕駛的腳部負擔，倒車影像搭配后倒車雷達的組合，能清晰呈現(xiàn)車后環(huán)境，降低新手泊車或狹窄路段倒車時的剮蹭風險；全套主動安全系統(tǒng)（如ESP車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等）會在濕滑路面或緊急制動時實時介入，穩(wěn)定車身姿態(tài)，胎壓顯示則直觀監(jiān)測輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避爆胎隱患。此外，上坡輔助防止坡道溜車、陡坡緩降適配郊區(qū)山路下坡、自動駐車解放等紅燈時的手部操作，這些功能精準契合城市通勤與輕度郊區(qū)出行的日常需求。

作為上汽旗下品牌，榮威在10.49萬的親民價格下，將這些高頻使用的輔助功能全部標配，既兼顧了家庭用戶對“安全+便利”的核心訴求，也在緊湊型SUV市場中展現(xiàn)出了高性價比的品牌特色。

從功能體驗來看，它以基礎(chǔ)剛需配置為核心——定速巡航可減輕長途駕駛的腳部負擔，倒車影像搭配后倒車雷達的組合，能清晰呈現(xiàn)車后環(huán)境，降低新手泊車或狹窄路段倒車時的剮蹭風險；全套主動安全系統(tǒng)（如ESP車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等）會在濕滑路面或緊急制動時實時介入，穩(wěn)定車身姿態(tài)，胎壓顯示則直觀監(jiān)測輪胎狀態(tài)，提前規(guī)避爆胎隱患。此外，上坡輔助防止坡道溜車、陡坡緩降適配郊區(qū)山路下坡、自動駐車解放等紅燈時的手部操作，這些功能精準契合城市通勤與輕度郊區(qū)出行的日常需求。

作為上汽旗下品牌，榮威在10.49萬的親民價格下，將這些高頻使用的輔助功能全部標配，既兼顧了家庭用戶對“安全+便利”的核心訴求，也在緊湊型SUV市場中展現(xiàn)出了高性價比的品牌特色。其智能駕駛輔助系統(tǒng)并非追求華而不實的“高階噱頭”，而是聚焦大多數(shù)用戶的真實駕駛場景：比如城市早晚高峰擁堵時，自動駐車能讓駕駛員無需長時間踩住剎車；周末短途郊游遇到坡道時，上坡輔助與陡坡緩降的組合可減少操作壓力；長途高速行駛時，定速巡航配合穩(wěn)定的車身控制系統(tǒng)，能有效緩解駕駛疲勞。

更值得一提的是，這些功能的操作邏輯簡潔直觀，無需復雜學習即可上手。以主動安全系統(tǒng)為例，它無需手動開啟，會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動觸發(fā)，避免了用戶因操作疏忽而遺漏關(guān)鍵防護；倒車影像的顯示清晰度與雷達報警的靈敏度經(jīng)過優(yōu)化，能快速反饋車距變化，讓泊車過程更從容。這種“無感化”的輔助體驗，恰恰是日常駕駛中最實用的設計——它不會干擾駕駛節(jié)奏，卻能在需要時及時提供支持。

整體而言，榮威全新RX5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“實用主義”為核心，通過精準覆蓋日常駕駛的高頻需求，在控制成本的同時保證了功能的有效性。無論是新手司機還是家庭用戶，都能從中獲得切實的便利與安全保障，這種“不堆砌、重剛需”的設計思路，也讓它在同價位緊湊型SUV中形成了獨特的競爭力。