Model Y是油電混合還是純電動(dòng)車型?

特斯拉Model Y是純電動(dòng)車型,全系均采用純電驅(qū)動(dòng),并無油電混合版本。作為特斯拉旗下的純電中型SUV,它延續(xù)了品牌“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”的理念,全系搭載純電動(dòng)力系統(tǒng),覆蓋2025款后輪驅(qū)動(dòng)版、2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版及2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版等車型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為26.35萬-31.35萬。這款車憑借純電驅(qū)動(dòng)的高效性能、突出的超充能力、智能的駕駛與車機(jī)系統(tǒng),以及優(yōu)秀的空間利用率和安全配置,成為純電SUV市場(chǎng)的熱門之選,既能滿足日常通勤的便捷需求,也能支撐家庭出行與長(zhǎng)途自駕的續(xù)航要求,充分展現(xiàn)了特斯拉在純電技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入與創(chuàng)新成果。

Model Y是油電混合還是純電動(dòng)車型?

從核心參數(shù)來看,Model Y的純電屬性貫穿全系,不同版本在續(xù)航、動(dòng)力與電池配置上各有側(cè)重。2025款后輪驅(qū)動(dòng)版搭載62.5kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航達(dá)593km,170kW快充1小時(shí)即可補(bǔ)能,0-100km/h加速5.9秒,兼顧經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力需求;2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版升級(jí)為78.4kWh三元鋰電池,CLTC續(xù)航飆升至821km,250kW峰值快充進(jìn)一步提升補(bǔ)能效率,5.6秒的加速性能也更為強(qiáng)勁;2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率331kW,0-100km/h加速僅4.3秒,動(dòng)力響應(yīng)迅猛,同時(shí)750km的CLTC續(xù)航也能覆蓋長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。

在技術(shù)與體驗(yàn)層面,Model Y的純電優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛,搭載AI 4智能駕駛芯片與AMD Ryzen車機(jī)芯片,支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí),全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能為駕駛提供便利;車身尺寸4797×1920×1624mm,軸距2890mm,前備廂117L與后備廂822L(放倒后2022L)的組合,讓5門5座布局的空間利用率遠(yuǎn)超同級(jí)。安全配置上,前排中央氣囊、前后排頭部氣簾、主動(dòng)剎車等一應(yīng)俱全,0.22的低風(fēng)阻系數(shù)既降低能耗,又提升了行駛穩(wěn)定性。

用戶實(shí)際用車過程中,Model Y的純電特性帶來了諸多便捷。長(zhǎng)續(xù)航版本821km的續(xù)航能力可實(shí)現(xiàn)一周一充,電池預(yù)加熱功能確保低溫環(huán)境下的續(xù)航與充電穩(wěn)定性;依托特斯拉超充網(wǎng)絡(luò),250kW快充能快速補(bǔ)能,遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后備廂感應(yīng)開啟等功能也讓日常使用更省心。智能交互方面,15.4英寸中控屏搭配后排8英寸液晶屏,操作流暢無卡頓,手機(jī)無線充電、多色氛圍燈則提升了駕乘舒適感。

作為特斯拉純電生態(tài)的重要成員,Model Y以全系純電的布局踐行品牌可持續(xù)能源理念,極簡(jiǎn)科技設(shè)計(jì)與智能生態(tài)閉環(huán)進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。無論是日常通勤的低成本,還是長(zhǎng)途自駕的續(xù)航保障,抑或是智能駕駛的便捷體驗(yàn),Model Y都將純電車型的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)得淋漓盡致,成為兼顧實(shí)用與科技的純電SUV標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞汽車的被動(dòng)安全配置涵蓋安全氣囊系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)防護(hù)、關(guān)鍵部件防護(hù)及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)優(yōu)化等多個(gè)維度,且不同車型會(huì)根據(jù)定位與設(shè)計(jì)理念進(jìn)行差異化配備。從基礎(chǔ)的主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊與頭部氣簾,到部分車型搭載的遠(yuǎn)端氣囊、2060mm超長(zhǎng)簾式氣囊及6S保壓
上汽大通新G50的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.68萬-12.98萬元,若疊加區(qū)域限時(shí)優(yōu)惠,部分車型起售價(jià)可低至6.98萬元。作為一款聚焦家用與營(yíng)運(yùn)多場(chǎng)景的MPV,其價(jià)格覆蓋了入門經(jīng)濟(jì)到中配品質(zhì)的需求層級(jí):8.68萬的手動(dòng)暢游A版本提供5/7/8座靈
奇瑞瑞虎7 2017款的操控性能在同級(jí)別緊湊型SUV中處于中上游水平,憑借動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤支撐性的越級(jí)表現(xiàn)脫穎而出。這款車搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪在1250rpm即介入,1750rpm輸出230N·m峰值扭矩,配合9CVT或7DC
問界M8在上海車展上的車身尺寸與空間亮點(diǎn),核心在于3105mm超長(zhǎng)軸距與1999mm寬體設(shè)計(jì)構(gòu)建的“大空間+高靈活度”體驗(yàn),既滿足家庭多場(chǎng)景需求,也兼顧商務(wù)出行的舒適感。 作為定位中大型SUV的車型,其統(tǒng)一的5190mm×1999mm
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家