問界M7 Pro的智駕傳感器配置為3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺感知高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，共同構(gòu)成純視覺融合方案的感知網(wǎng)絡(luò)。作為搭載華為ADS基礎(chǔ)版智能駕駛系統(tǒng)的車型，它雖未配備激光雷達(dá)，但通過多類型傳感器的協(xié)同配合，可實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍的路況信息，為智能駕駛功能提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。這些傳感器覆蓋了車輛周邊的視覺與距離感知維度，能夠全方位監(jiān)測環(huán)境變化，確保智駕系統(tǒng)在各類場景下的穩(wěn)定運(yùn)行，既滿足日常駕駛的智駕需求，也體現(xiàn)了華為智駕方案在硬件配置上的針對性設(shè)計(jì)。

從具體硬件參數(shù)來看，10個(gè)視覺感知高清攝像頭分布于車身各處，可實(shí)現(xiàn)對車輛前方、側(cè)方及后方的視覺覆蓋，捕捉道路標(biāo)線、交通標(biāo)識、行人與車輛等視覺信息；3個(gè)毫米波雷達(dá)則專注于遠(yuǎn)距離目標(biāo)的探測與速度測量，即便在雨霧等低能見度環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的感知能力；12個(gè)超聲波雷達(dá)主要負(fù)責(zé)近距離障礙物檢測，在泊車、低速跟車等場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用。這三類傳感器的數(shù)據(jù)通過華為自研的視覺+雷達(dá)融合感知算法處理，實(shí)現(xiàn)了不同感知維度的優(yōu)勢互補(bǔ)，為智駕系統(tǒng)提供全面且準(zhǔn)確的環(huán)境模型。

值得注意的是，問界M7車系不同版本的傳感器配置存在差異化設(shè)計(jì)。以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版為例，其配備11個(gè)車外攝像頭、2個(gè)車內(nèi)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)艙內(nèi)布局的激光雷達(dá)，智駕系統(tǒng)升級為華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版；而純電Ultra六座四驅(qū)版則進(jìn)一步升級至2個(gè)激光雷達(dá)（車頂+后備廂門布局，含1×192線+1×固態(tài)，10%反射率下探測距離達(dá)180m，最遠(yuǎn)探測250m）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，搭配ADS高階版系統(tǒng)，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，以應(yīng)對更復(fù)雜的城區(qū)路況。這種場景化的配置差異，既滿足了不同用戶對智駕體驗(yàn)的需求，也體現(xiàn)了品牌在成本與功能之間的平衡考量。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，問界M7 Pro的傳感器組合可實(shí)現(xiàn)360°環(huán)境感知，支持車道居中保持、自動變道輔助、全速自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)智駕功能，讓日常通勤更輕松；而Pro+與Ultra版本則憑借激光雷達(dá)的加入，進(jìn)一步提升了對小目標(biāo)、復(fù)雜場景的感知精度，高階智駕潛力更突出。同時(shí)，車內(nèi)攝像頭還支持人臉識別、DMS主動疲勞監(jiān)測，配合車外傳感器的碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等功能，在保障駕駛安全的同時(shí)，也優(yōu)化了智能交互體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7 Pro的傳感器配置與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了軟硬件一體化的智能駕駛體驗(yàn)。華為提供的激光雷達(dá)技術(shù)、自研的感知算法，以及鴻蒙生態(tài)的互聯(lián)能力，共同構(gòu)成了“華為賦能+鴻蒙智行”的品牌核心競爭力，為用戶帶來兼具可靠性與前瞻性的智能駕駛解決方案。