問界M5智駕版的智駕硬件配置包含1個(gè)華為192線頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)車外高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及2個(gè)車內(nèi)攝像頭。

這套硬件組合構(gòu)建了“視覺+激光+毫米波+超聲波”的全方位感知體系：頂置激光雷達(dá)探測距離達(dá)180m（10%反射率）/250m，高線數(shù)保障精細(xì)環(huán)境建模；11個(gè)車外攝像頭覆蓋環(huán)視、側(cè)視與前視場景，搭配3個(gè)毫米波雷達(dá)強(qiáng)化遠(yuǎn)距離目標(biāo)識(shí)別，12個(gè)超聲波雷達(dá)則精準(zhǔn)捕捉近距離障礙物，而2個(gè)車內(nèi)攝像頭支持DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測。多傳感器融合不僅提升了強(qiáng)光、暴雨等復(fù)雜場景的抗干擾能力，還為540度全景影像、透明底盤等功能提供支撐，結(jié)合華為技術(shù)賦能的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來覆蓋高速、城市及低速場景的智駕體驗(yàn)。

這套硬件組合構(gòu)建了“視覺+激光+毫米波+超聲波”的全方位感知體系：頂置激光雷達(dá)探測距離達(dá)180m（10%反射率）/250m，高線數(shù)保障精細(xì)環(huán)境建模；11個(gè)車外攝像頭覆蓋環(huán)視、側(cè)視與前視場景，搭配3個(gè)毫米波雷達(dá)強(qiáng)化遠(yuǎn)距離目標(biāo)識(shí)別，12個(gè)超聲波雷達(dá)則精準(zhǔn)捕捉近距離障礙物，而2個(gè)車內(nèi)攝像頭支持DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測。多傳感器融合不僅提升了強(qiáng)光、暴雨等復(fù)雜場景的抗干擾能力，還為540度全景影像、透明底盤等功能提供支撐，結(jié)合華為技術(shù)賦能的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來覆蓋高速、城市及低速場景的智駕體驗(yàn)。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面，這套硬件配置與華為自研的算法體系深度協(xié)同。麒麟990A車機(jī)芯片提供強(qiáng)大算力支撐，配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，保障智駕數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與決策響應(yīng)，支持車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等L2級(jí)功能。其中，前視雙目攝像頭采用800萬像素高清傳感器，可清晰識(shí)別遠(yuǎn)處交通標(biāo)識(shí)與行人；毫米波雷達(dá)搭載全新玻璃天線技術(shù)及4個(gè)MIMO天線，進(jìn)一步增強(qiáng)信號(hào)穩(wěn)定性與抗干擾能力，確保復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知。

用戶體驗(yàn)方面，硬件配置的全面性直接轉(zhuǎn)化為場景覆蓋能力。標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、匝道自動(dòng)匯入?yún)R出；選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，能應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等復(fù)雜城市路況，大幅降低通勤疲勞。低速場景中，12個(gè)超聲波雷達(dá)與11個(gè)攝像頭的組合支持自動(dòng)泊車、遙控泊車及循跡倒車功能，即使是狹窄車位或復(fù)雜地形，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)完成操作，提升泊車便利性。此外，DMS疲勞監(jiān)測通過車內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，結(jié)合前方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能，構(gòu)建多維度安全防護(hù)體系。

作為鴻蒙智行生態(tài)的重要產(chǎn)品，問界M5智駕版的硬件配置還具備持續(xù)進(jìn)化能力。依托Harmony OS的OTA升級(jí)機(jī)制，智駕功能可隨軟件迭代不斷新增場景（如復(fù)雜路口通行優(yōu)化），保持體驗(yàn)先進(jìn)性。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，既保障了當(dāng)前智駕能力的領(lǐng)先性，也為未來功能拓展預(yù)留空間，讓用戶長期享受技術(shù)升級(jí)帶來的價(jià)值。

整體而言，問界M5智駕版的硬件配置以高規(guī)格激光雷達(dá)為核心，通過多傳感器融合實(shí)現(xiàn)全場景感知覆蓋，結(jié)合華為技術(shù)賦能的軟件系統(tǒng)，構(gòu)建了“感知精準(zhǔn)、決策高效、體驗(yàn)全面”的智駕解決方案。從高速巡航到城市通勤，從自動(dòng)泊車到安全預(yù)警，硬件與軟件的深度協(xié)同不僅提升了駕駛便利性，更通過持續(xù)進(jìn)化能力為用戶帶來長期價(jià)值，展現(xiàn)了智能汽車時(shí)代“硬件為基、軟件定義”的產(chǎn)品理念。