深藍(lán)S07高速行駛時(shí)續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)優(yōu)異，純電與增程車型均能為用戶帶來穩(wěn)定且可靠的高速續(xù)航體驗(yàn)。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看，增程版高速續(xù)航達(dá)成率近90%，跨省自駕無需頻繁補(bǔ)能；純電版在110km/h時(shí)速下達(dá)成率約92%，120km/h時(shí)速也能跑出500km+續(xù)航。這一表現(xiàn)得益于其全系0.258的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、高效的電耗控制（純電百公里電耗14.2kWh、增程17.3-17.4kWh）以及液冷電池系統(tǒng)，這些技術(shù)共同作用，有效降低高速行駛的能量損耗，維持續(xù)航穩(wěn)定。無論是增程車型1210-1320km的綜合續(xù)航，還是純電車型628-630km的純電續(xù)航，都能覆蓋多數(shù)城際高速出行需求，搭配快充功能與駕駛輔助加持，進(jìn)一步提升了高速出行的便利性與舒適性。

從具體實(shí)測場景來看，深藍(lán)S07在真實(shí)高速環(huán)境中的表現(xiàn)同樣扎實(shí)。以215max智駕版為例，新車在滿負(fù)載（后備箱裝滿、單人駕乘）、高速領(lǐng)航模式開啟的情況下，從江蘇無錫到江西景德鎮(zhèn)的513公里旅程中，出發(fā)時(shí)電量92%+油量表顯757km，到達(dá)后剩余電量80%+油量表顯223km，續(xù)航達(dá)成率約85%，預(yù)估滿油滿電總續(xù)航超850km，完全滿足跨省自駕的續(xù)航需求。這一數(shù)據(jù)印證了其技術(shù)參數(shù)的真實(shí)性，也體現(xiàn)了車輛在實(shí)際使用場景中的可靠性。

技術(shù)層面，深藍(lán)S07的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)是高速續(xù)航的核心支撐之一。全系0.258的風(fēng)阻系數(shù)，在同級(jí)別SUV中處于領(lǐng)先水平，高速行駛時(shí)能有效減少空氣阻力帶來的能量消耗。同時(shí)，液冷電池系統(tǒng)的應(yīng)用，確保了高速長時(shí)間行駛時(shí)電池溫度的穩(wěn)定，避免因過熱導(dǎo)致的續(xù)航衰減，這對(duì)于維持續(xù)航達(dá)成率至關(guān)重要。增程與純電雙選擇的布局，則進(jìn)一步覆蓋了不同用戶的需求：增程車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1210-1320km，高速行駛時(shí)可通過增程器持續(xù)補(bǔ)能，徹底消除續(xù)航焦慮；純電車型628-630km的CLTC純電續(xù)航，也能滿足多數(shù)中長途高速出行。

用戶體驗(yàn)方面，深藍(lán)S07的高速表現(xiàn)充分考慮了實(shí)際使用場景。全系支持的快充功能（30%-80%僅需0.25-0.58小時(shí)），讓用戶在高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)能時(shí)無需長時(shí)間等待，大幅提升了出行效率。標(biāo)配的L2級(jí)高速導(dǎo)航駕駛輔助，不僅減輕了長途駕駛的負(fù)擔(dān)，其穩(wěn)定的行駛策略還能間接優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。此外，2900mm的軸距帶來寬敞空間，搭配多連桿獨(dú)立懸掛，確保了高速行駛的平穩(wěn)舒適性，減少了因疲勞而頻繁停車休息的需求，進(jìn)一步提升了出行體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念，將低風(fēng)阻、高效三電等核心技術(shù)下放至15萬級(jí)價(jià)格帶，讓更多用戶能夠享受到高品質(zhì)的高速續(xù)航體驗(yàn)。同時(shí)，聯(lián)合華為乾崑智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航+智能”的雙優(yōu)勢，既解決了高速續(xù)航痛點(diǎn)，又提升了駕駛的安全性與便利性，完美契合家庭用戶長途出行的需求。無論是技術(shù)支撐、實(shí)測表現(xiàn)還是用戶體驗(yàn)，深藍(lán)S07的高速續(xù)航達(dá)成率都展現(xiàn)出了優(yōu)異的水平，為用戶的高速出行提供了可靠保障。